200kw柴油發(fā)電機(jī)-樂昌柴油發(fā)電機(jī)-隆昌機(jī)電

 隆昌機(jī)電的產(chǎn)品能適應(yīng)各種-環(huán)境 ，且具有-的效率、-的-性而在各個(gè)領(lǐng)域享有盛譽(yù) ，因此 ，已成為-和安全的象征 。長(zhǎng)期以來，東莞市隆昌機(jī)電設(shè)備有限公司以其-的社會(huì)信譽(yù)，優(yōu)良的產(chǎn)品和售后服務(wù)受到了社會(huì)各界廣泛的-。

 潤(rùn)滑油在使用過程中，由于來自外界的灰塵或者運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)件過度磨損產(chǎn)生的金屬屑及零件受侵蝕而形成的金屬鹽等會(huì)使?jié)櫥妥冑|(zhì)。潤(rùn)滑油變質(zhì)后呈深黑色、泡沫多，用手指研磨，無粘稠感，滴在白試紙上呈深褐色。被污染氧化變質(zhì)的潤(rùn)滑油在使用過程中會(huì)產(chǎn)生可溶性酸性物質(zhì)和不可溶性膠狀沉淀物而沉積在油道孔口、濾清器及各零件間隙內(nèi)，造成各零部件運(yùn)動(dòng)副表面供油不足，使之發(fā)生金屬之間的直接干摩擦和磨料磨損，從而造成柴油機(jī)抱軸、拉缸等-事故，柴油機(jī)的使用-性-下降。  主要原因包括：

 （一）雜質(zhì)混入潤(rùn)滑油  雜質(zhì)侵入潤(rùn)滑油后會(huì)像磨料那樣滲進(jìn)各運(yùn)動(dòng)件的配合面，將-縮短機(jī)件的使用壽命。因此，加注潤(rùn)滑油時(shí)一定要-清潔，防止灰沙、塵土侵入。另外，應(yīng)按時(shí)保養(yǎng)空氣濾清器和柴油濾清器，以免雜質(zhì)從氣缸進(jìn)入油底殼。

 （二）新、舊機(jī)油相互混合  在舊潤(rùn)滑油尚在使用的情況下，加入不同成分和特性的新潤(rùn)滑油，使得新、舊潤(rùn)滑油因特性不同發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，造成潤(rùn)滑油顏色變黑。

 （三）人造潤(rùn)滑油與礦物潤(rùn)滑油相互混合  潤(rùn)滑油可分為人造潤(rùn)滑油和礦物潤(rùn)滑油兩大類。人造潤(rùn)滑油中含有一定數(shù)量的膠狀石墨，如果與礦物質(zhì)潤(rùn)滑油混合，就會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，使膠狀石墨分解，不僅使?jié)櫥皖伾兒冢?00kw柴油發(fā)電機(jī)，同時(shí)破壞了潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑性能。

 （四）缸套活塞不密封  當(dāng)缸套磨損過大時(shí)，缸套和活塞就會(huì)不密封，從而導(dǎo)致-漏氣或廢氣進(jìn)入曲軸箱，使機(jī)油過早變黑。

 （五）機(jī)油濾清器過臟柴油機(jī)工作時(shí)磨損下來的金屬屑、塵土和燃燒雜質(zhì)等與潤(rùn)滑油摻和，潤(rùn)滑油經(jīng)過機(jī)油濾清器過濾后，進(jìn)入下一個(gè)循環(huán)。如果濾清器過臟而被堵后，未經(jīng)過濾的潤(rùn)滑油就會(huì)從旁通閥直接進(jìn)入主油道，將-加劇機(jī)件的磨損，因此必須按時(shí)保養(yǎng)機(jī)油濾清器。有些進(jìn)口柴油機(jī)上采用-機(jī)油濾清器，即到期必須更換，不準(zhǔn)清洗后再用。

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 隆昌機(jī)電致力于發(fā)電機(jī)組的長(zhǎng)期發(fā)展，以滿足市場(chǎng)的需要，不斷投入資金，完善管理，引進(jìn)國際技術(shù)，推出符合國情的產(chǎn)品。所生產(chǎn)的發(fā)電機(jī)組具有體積小、重量輕、噪聲低、廢氣少、耗油省、起動(dòng)性能好、運(yùn)行性能穩(wěn)定、-等優(yōu)點(diǎn)，是理想的主電源和應(yīng)急備用電源設(shè)備，已被廣泛應(yīng)用于電廠、電信、能源、交通、鐵路、高速公路、銀行、證券、房地產(chǎn)、工廠、醫(yī)院、學(xué)校等不同領(lǐng)域。

 柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，通常會(huì)產(chǎn)生95-110db(a)的噪聲，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的柴油發(fā)電機(jī)組噪聲，將對(duì)四周環(huán)境形成-損傷。那么在噪聲源無法降低的狀況下，該采用哪些措施控制柴油發(fā)電機(jī)組噪聲呢？

 一、柴油發(fā)電機(jī)組噪聲源剖析柴油發(fā)起機(jī)組噪聲是由多種聲源構(gòu)成的復(fù)雜聲源。依照噪聲輻射方式， 它可分為空氣動(dòng)力噪聲、外表輻射噪聲和電磁噪聲。依照產(chǎn)生的緣由， 柴油發(fā)電機(jī)組外表輻射噪聲又可分為熄滅噪聲和機(jī)械噪聲。其中空氣動(dòng)力噪聲為柴油發(fā)起機(jī)組噪聲的主要噪聲源。

 （1）空氣動(dòng)力噪聲是由于氣體的非穩(wěn)定過程，即由氣體的擾動(dòng)以及氣體與物體的互相作用而產(chǎn)生的柴油發(fā)電機(jī)組噪聲。直接向-輻射的空氣動(dòng)力噪聲， 包括進(jìn)氣噪聲、排氣噪聲和冷卻風(fēng)扇噪聲。

 （2）電磁噪聲是由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子在電磁場(chǎng)中高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的柴油發(fā)起機(jī)組噪聲。3. 熄滅噪聲和機(jī)械噪聲很難嚴(yán)厲辨別， 通常將由于柴油發(fā)電機(jī)組汽缸內(nèi)熄滅構(gòu)成的壓力動(dòng)搖經(jīng)過缸蓋、活塞、連軒、曲軸、機(jī)體向外輻射的柴油發(fā)起機(jī)組噪宣稱為熄滅噪聲。將活塞對(duì)缸套的撞擊和運(yùn)動(dòng)件的機(jī)械撞擊振動(dòng)而產(chǎn)生的柴油發(fā)起機(jī)組噪宣稱機(jī)械噪聲。普通直噴式柴油機(jī)熄滅噪聲要高于機(jī)械噪聲， 而非直噴式柴油機(jī)的機(jī)械噪聲則高于熄滅噪聲。但是低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)熄滅噪聲都高于機(jī)械噪聲。

 二、柴油發(fā)電機(jī)組噪聲的控制措施柴油發(fā)電機(jī)組噪聲的控制措施一：隔音房在柴油發(fā)電機(jī)組位置裝置隔聲房，尺寸為8.0m×3.0m×3.5m，隔聲板外壁為1.2mm鍍鋅板。內(nèi)壁為0.8mm穿孔板，中間填充物為32kg/m3超細(xì)玻璃棉，槽鋼的凹面填充玻璃棉。

 三、柴油發(fā)電機(jī)組噪聲的控制措施二：排風(fēng)消聲柴油發(fā)電機(jī)組依托自帶風(fēng)扇排風(fēng)，在排風(fēng)房前部裝置aes型矩形消聲器，消聲器尺寸為1.2m×1.1m×0.9m，消聲器內(nèi)裝消聲片厚200mm，間距100mm。消聲片采用兩側(cè)鍍鋅穿孔板夾超細(xì)玻璃棉構(gòu)造。9個(gè)相同尺寸的消聲器拼裝成1個(gè)1.2m×3.3m×2.7m的大型消聲器。消聲器前300mm處為相同尺寸的排風(fēng)百葉窗。

 四、柴油發(fā)電機(jī)組噪聲的控制措施三：進(jìn)風(fēng)消聲在隔聲房頂部裝置自然進(jìn)風(fēng)消聲器。消聲器制造同排風(fēng)消聲器，凈消聲長(zhǎng)度為1.0m，截面尺寸為3.4m×2.0m，消聲片厚200mm，間距200mm，消聲器外接無襯里90°消聲彎頭，消聲彎頭長(zhǎng)1.2m。柴油發(fā)電機(jī)組噪聲的控制措施四：排煙消聲經(jīng)過柴油發(fā)電機(jī)組原廠配套的2個(gè)住宅型消聲器消聲，消聲后的煙氣兼并為一個(gè)φ450mm的煙管從排風(fēng)百葉窗伸出向上排放。

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