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1、安全帶預(yù)收緊裝置當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，人向前，座椅往后，此時(shí)如果安全帶過松．則后果很可能是：乘員從安全帶下面滑出去：或者，人已碰到了氣囊，而此時(shí)安全帶由于張緊余量過大而未能及時(shí)繃緊，即未能像希望的那樣先期吃掉一部分沖力，而是將全部負(fù)擔(dān)都交給了氣囊。這兩種情況都有可能導(dǎo)致乘員--。但問題是，正確安裝的安全帶。

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在安全帶預(yù)收緊裝置和安全帶拉力-器的共同作用下，高空安全帶報(bào)價(jià)，安全帶的保護(hù)能力幾乎達(dá)到了理想狀態(tài)。所謂于細(xì)微處見精神，-的安全帶確實(shí)能給乘員提供可以-的安全保護(hù)。3、當(dāng)汽車遇到意外情況緊急制動時(shí)，它可以將駕駛員和乘客束縛在座椅上，以免前沖，從而保護(hù)駕駛員和乘客免受二次沖撞造成傷害。

三點(diǎn)式安全帶可以救命，高空安全帶價(jià)格，這是一個(gè)-的事實(shí)，但無論是還是普通民眾都用了很長時(shí)間才明白了這個(gè)道理。在減輕全千千萬萬交通事故的后果方面，它的貢獻(xiàn)是其它任何單一的安全方案都-的行車中，坐在車內(nèi)的人體的移動速度與車速相同。突然停車時(shí)，人體仍會以原有速度移動。這就要求有一條堅(jiān)固、柔軟、拴系舒適的護(hù)帶牢牢地將介乎3000至5000公斤之間的沖力擋住。如今，這種安全帶已經(jīng)成為我們轎車標(biāo)準(zhǔn)配置的一部分先著手于安全帶工作的也不是汽車業(yè)而是航空業(yè)。

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