數(shù)控車床-國強(qiáng)道生易維護(hù)-雙軸數(shù)控車床

1、能夠承受的載荷，適合大刀量，大進(jìn)給的粗加工車床。2、因為導(dǎo)軌的接觸面積大，車床運行平穩(wěn)，適合對車床振動要求較高的車床，例如磨床等。二、硬軌的缺點：1、材質(zhì)不均勻，因為一般是鑄造成型，所以材質(zhì)中容易產(chǎn)生夾砂，氣孔，疏松等鑄造缺陷，導(dǎo)軌面若存在這些缺陷，對導(dǎo)軌的使用壽命和車床精度都是很不利的影響。2、加工難度較大，因為這種類型的導(dǎo)軌一般是跟車床的主要部件例如底座、立柱，工作臺，滑鞍等一體相連，所以在加工過程中，其形位公差，粗超度要求，時效處理，淬火處理等過程難以控制，從而導(dǎo)致零件的加工不能達(dá)到裝配的要求。3、裝配難度大，“裝配”這個詞的意思就是既要裝也要配，而這個配的過程就是一個技術(shù)與體力相結(jié)合的過程，不是一般的工人可以完成的，需要技術(shù)相對數(shù)量，對車床整體精度都有相當(dāng)把握的裝配工人才能完成，同時還需要配備鏟刀，平尺、角尺、方尺、百分表，千分表等相應(yīng)工具才能完成。4、使用壽命不長，這個只能是相對而言，在同樣的保養(yǎng)和使用條件下，普遍的硬軌的使用壽命是小于線軌的使用壽命的，這和他們的運動方式有很大的關(guān)系，硬軌是滑動摩擦運行的，而線軌是滾動摩擦運行，從所受的摩擦力而言，硬軌所受的摩擦力要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于線軌所受的摩擦力，-是在潤滑不充分的情況下，硬軌的摩擦更甚。5、維修成本過高，硬軌的維修無論在難度上還是維修成本上都遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于線軌的維修，如果在鏟刮余量不足的情況下，可能牽涉到將車床的大件全部拆散，從新做淬火處理和機(jī)械加工，更甚者可能會要重新鑄造該大件，而線規(guī)只要更換相應(yīng)的線軌即可，基本上不會很大的影響相關(guān)大件的使用。

1、裝配方便簡單，只要稍加培訓(xùn)就可以完成高的裝配。因為車床的精度很多啊程度就決定在傳遞機(jī)構(gòu)的精度，傳動機(jī)構(gòu)一般有線軌和絲桿組成，也就是說線軌和絲桿本身的精度就決定了車床的精度，而線軌和絲桿一般都是以標(biāo)準(zhǔn)件的形式存在，你只要選擇制造商提供的相應(yīng)精度，一般都不會有很大的問題。2、選擇余地大，無論是從線軌的結(jié)構(gòu)形式還是精度等級，潤滑方式還是承重能力，加工方式到運行速度等等參數(shù)都是可以選擇，你可以根據(jù)你設(shè)計的車床的具體情況，任意配置你所需要的線軌型號。3、運行速度快，現(xiàn)在很多車床的運行速度極快，-是空程速度，這個很大程度上就是依賴線軌的功勞，因為滾動摩擦的運行方式以及-的加工，切實的-了車床高速運行的性和平穩(wěn)性，大幅度的提升了加工效率和加工精度。4、加工精度高，因為線軌作為一種標(biāo)準(zhǔn)商品，其無論是材質(zhì)還是加工方式都進(jìn)入了良性的可控范圍，所以在很多精加工領(lǐng)域的車床，大部分都是采用-的線軌作為車床導(dǎo)軌，這也-的-了車床的加工精度，國內(nèi)做得比較好的有南京工藝，漢江線軌，臺灣有上銀線軌，德國有力士樂公司，日本有thk線軌等等，這些品牌-的豐富和滿足了市場對各種不同要求的線軌的需求，個人比較喜歡選用日本的thk，性能穩(wěn)定，做工精細(xì)，就是價格偏高。5、使用-，因為線軌的運行方式是滾動摩擦，滑塊里的通過在軌道上的滾動來驅(qū)動進(jìn)給部件的移動，這種滾動摩擦所承受的摩擦力較硬軌要小的多，所以無論是傳遞效率還是使用壽命，線軌都要較硬軌理想很多。6、維修成本低，無論是從維修成本還是維修的方便性來說，線軌都有著其天然的優(yōu)勢和便捷，因為作為一種標(biāo)準(zhǔn)件，線軌的更換形式和更換一顆螺釘是一樣的，當(dāng)然還存在精度上的一些回復(fù)調(diào)整，但是相比硬軌而言，那真是太方便了。