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滿足穩(wěn)定性和-性要求
園區(qū)內(nèi)的監(jiān)控系統(tǒng)在不能--運(yùn)行的情況下,若沒(méi)有-的監(jiān)控報(bào)警平臺(tái),對(duì)于運(yùn)維人員而言-噩夢(mèng)。由于數(shù)據(jù)量比較大,監(jiān)控系統(tǒng)在運(yùn)行的時(shí)候,任何一個(gè)節(jié)點(diǎn)一旦出現(xiàn)阻塞都是致命的。運(yùn)維人員每天都如救火隊(duì)員一樣,飛快地敲擊鍵盤,用原始的操作命令在多臺(tái)機(jī)器中疲于奔命,稅務(wù)服務(wù)器監(jiān)控軟件分析報(bào)告,長(zhǎng)此以往,市場(chǎng)-服務(wù)器監(jiān)控軟件分析報(bào)告,智慧園區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)的人力成本將居高難下。
挑戰(zhàn)一:設(shè)備資產(chǎn)狀態(tài)無(wú)法實(shí)時(shí)感知,影響it優(yōu)化管理
電力行業(yè)在推廣并調(diào)控云統(tǒng)一管理資產(chǎn),但缺乏有效手段了解這些設(shè)備資產(chǎn)的實(shí)時(shí)狀態(tài)、運(yùn)行狀況等信息。
挑戰(zhàn)二:故障無(wú)法快速定位,故障處理速度緩慢
關(guān)鍵業(yè)務(wù)出現(xiàn)問(wèn)題,想快速解決故障,首先需要了解到底是哪個(gè)節(jié)點(diǎn)出現(xiàn)了問(wèn)題。
挑戰(zhàn)三:離散化監(jiān)控,數(shù)據(jù)分散,政企單位服務(wù)器監(jiān)控軟件分析報(bào)告,管理復(fù)雜
傳統(tǒng)模式下,需要部署環(huán)控系統(tǒng)、網(wǎng)管系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等。如何形成統(tǒng)一的管理、如何收集完整的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)等問(wèn)題,迫在眉睫。
監(jiān)控易對(duì)故障能夠快速響應(yīng),從發(fā)生故障到管理員接收到告警只需5秒。平臺(tái)具備靈活的告警策略,不同對(duì)象的告警,可以發(fā)送給不同的管理人員。同時(shí),服務(wù)器監(jiān)控軟件分析報(bào)告,還提供了預(yù)防告警-的設(shè)置,避免大量重復(fù)的告警影響判斷。
優(yōu)勢(shì)四、豐富的視圖、報(bào)表和統(tǒng)計(jì)
了解it資源使用情況,幫助實(shí)施it規(guī)劃和投資。
優(yōu)勢(shì)五、產(chǎn)化、快速部署、即刻使用
監(jiān)控易從運(yùn)維需求角度設(shè)計(jì),具備一鍵安裝、快速部署、簡(jiǎn)捷易用等特點(diǎn)。
監(jiān)控易“智慧交通”一體化集中運(yùn)維
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