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辛烷值是決定抗爆震性的重要指針，而引擎的壓縮比決定需要使用多少辛烷值的。當(dāng)引擎在壓縮行程中，油氣體積變小，二正丁-代理，其壓縮比率越大，壓力越大，溫度越高，此時(shí)所選用的，必須在此條件下，仍不會引發(fā)自燃，如果火星塞尚未點(diǎn)火之前，油氣產(chǎn)生自燃現(xiàn)象，則在動力行程中會產(chǎn)生火焰波互相沖擊，二正丁-，造成引擎爆震，對于抗此爆震程度之量測指標(biāo)稱為辛烷值。辛烷值越高，抗爆震程度即越高，二正丁-公司，由于引擎設(shè)計(jì)不斷精進(jìn)，汽車制造廠商以提高引擎壓縮比來縮小引擎體積，增加單位體積產(chǎn)生之馬力，因而低辛烷值不能符合引擎需要，行車時(shí)容易產(chǎn)生爆震現(xiàn)象。所以高壓縮比的引擎需要較高辛烷值的，以耐更高的壓力與溫度，避免影響汽車的駕駛性能及損害引擎。
抗爆性的表示單位。在數(shù)值于規(guī)定條件下與試樣抗爆性相同
的標(biāo)準(zhǔn)燃料（、混合物）中所含的體積百分?jǐn)?shù)，例如，某的抗爆性，在辛烷值試驗(yàn)機(jī)中測定時(shí)，與含90%和10％的的標(biāo)準(zhǔn)燃料的抗爆性相同，則該的辛烷值等于90。目前測定辛烷值的方法可分為研究法和馬達(dá)法兩大類。
綜合的的測量石油產(chǎn)品的各種數(shù)據(jù)可重復(fù)的誤差范圍為0.5個(gè)辛烷值單位，帶溫度校正誤差接近靜態(tài)測量值，小于0.5個(gè)辛烷值單位.可以對各種含添加劑的進(jìn)行測量同時(shí)顯示ron，mon和抗爆指數(shù)(aki). aki=(ron+mon)/2.測量柴油的十六烷值，柴油類型及凝結(jié)溫度功能-的處理芯片可以對數(shù)據(jù)快速的處理，同window系統(tǒng)兼容
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