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漢戎機(jī)械科技為您講解13系列車鉤托梁非金屬磨耗板的特點(diǎn):
借鑒鐵路貨車采用含油尼龍與金屬材料間磨耗低的成功經(jīng)驗(yàn),避免了對車鉤鉤體的磨耗,可取消鉤體磨耗板;兩端部采用方管結(jié)構(gòu),可防落,定位-;通過中下部開孔結(jié)構(gòu),便于觀察車鉤托梁是否存在裂紋;取消了原鋼磨耗板的焊接作業(yè),o型翻車機(jī)托車板緩沖磨耗板報(bào)價(jià),通過選擇不同的工作面厚度調(diào)整車鉤高度。
山東漢戎機(jī)械科技有限公司憑借-的技術(shù)力量,-的產(chǎn)品,完善的服務(wù)體系,浙江o型翻車機(jī)托車板緩沖磨耗板,-廣大客戶歡迎和-,o型翻車機(jī)托車板緩沖磨耗板生產(chǎn),熱忱歡迎各界朋友光臨,友好合作,o型翻車機(jī)托車板緩沖磨耗板生產(chǎn)廠家,共謀發(fā)展!感謝觀看!
所述的軸箱與磨耗板安裝的接觸面設(shè)置有兩個以上的定位凸臺,所述的定位部包括開設(shè)于所述磨耗板上并與該定位凸臺對應(yīng)的定位孔,以及位于所述的磨耗板左、右兩側(cè)的縱向止擋部。通過將所述的定位凸臺卡設(shè)在定位孔實(shí)現(xiàn)所述磨耗板與軸箱之間的限位,再通過對左、右兩側(cè)的縱向止擋部進(jìn)行焊接固定實(shí)現(xiàn)所述磨耗板進(jìn)一步的固定-。
o型翻車機(jī)托車板緩沖磨耗板適用于鐵路貨運(yùn)領(lǐng)域。其板主體為雙層結(jié)構(gòu),上層為用耐磨材料制成的耐磨層,下層為用玻璃鋼材料制成的增強(qiáng)層;所述耐磨材料采用下述重量份的原料制成:海泡石纖維12~22份、玻璃纖維4~6份、高嶺土6~10份、芳綸纖維1.5~2.5份、石墨粒5~9份、銅纖維1.5~2.5份、鈦石粉0.5~1.5份、鱗片石墨3~5份、鋁礬土4~8份和無機(jī)復(fù)合纖維0.5~1.5份。
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