山東富舜新材料科技有限公司座落在美麗的“泉城”濟(jì)南。公司是集化學(xué)科研、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的綜合型企業(yè)。我公司的員工具有較強(qiáng)的責(zé)任感。經(jīng)過多年的發(fā)展,現(xiàn)已形成添加劑、阻燃劑、和化工助劑三大類上百個(gè)品種。
還有需要注意的一點(diǎn)就是炭黑的吸濕性,如果炭黑在-中存放的時(shí)間過長,那么輸送時(shí)炭黑就比較容易結(jié)塊,影響輸送能力和輸送管道內(nèi)的殘余量。為了實(shí)現(xiàn)正常輸送,必須提高輸送速度,提高速度必然會(huì)引起炭黑的破碎率增大。其中,生產(chǎn)能力在5萬t/a以上(包括5萬t/a)的企業(yè)發(fā)展到6家。另外,在清掃輸送管道的參與炭黑時(shí),石墨化炭黑,清掃力度過大也會(huì)增大炭黑的破碎率。
氣力輸送系統(tǒng)對(duì)炭黑破碎率的影響主要包括,管道長度,輸送速度以及輸送壓力三個(gè)問題。首先,輸送管道的長度以及布置決定輸送阻力的大小以及炭黑粒子與管道壁發(fā)生碰撞、摩擦的幾率,是影響炭黑破碎率的主要因素之一。
塑料用炭黑在非橡膠應(yīng)用領(lǐng)域里占很大的比重。它不僅可以著色或調(diào)色,還可起到防止紫外線老化、抗靜電或?qū)щ姷茸饔谩目死镌谳斔蜌饬髦械倪\(yùn)動(dòng)形式來看,顆粒由于彼此尺寸和含量有差異使得受到的空氣阻力不同,顆粒的運(yùn)動(dòng)速度大小和方向都會(huì)發(fā)生變化,引起顆粒間的運(yùn)動(dòng)速度大小和方向都會(huì)發(fā)生變化,引起顆粒間明顯的速度差,彼此產(chǎn)生的摩擦和碰撞。在使用上為使炭黑在塑料中具有-的分散性,通常是把炭黑預(yù)先分散在某種介質(zhì)之中,稱為色母料,而且再把這種母料與適當(dāng)配比的塑料,稀釋至炭黑含量1%~2%。
1.3.4.1著色劑
使用粒徑較小的色素炭黑,可達(dá)到深黑的著色效果。對(duì)光學(xué)性能要求高的塑料制品,大部采用高色素炭黑。對(duì)-很淺的塑料,如abs等,需要優(yōu)異的著色強(qiáng)度,炭黑添加量在1%~2%之間;而對(duì)普通著色只需0.5%~1%。為此,輪胎胎側(cè)一般都采用含防老劑、臭劑和石蠟的天然橡膠/聚-橡膠并有的膠料。有的塑料制品對(duì)光澤和黑度要求不高,可選用中等粒子的炭黑品種。
炭黑也常用于塑料配色。把少量炭黑(0.01%~0.5%)加入鈦白、鉻黃或其他顏料中,制成各種灰色和彩色制品。應(yīng)當(dāng)-,炭黑對(duì)塑料的著色作用,除受炭黑品種和濃度影響外,塑料的性質(zhì)、著色加工方法以及其他配合劑等也有著重要的影響。而在稍進(jìn)管道里面,燃燒在氧氣不足下發(fā)生熱烈解,因而形成較大的炭黑顆粒,由于這些原因,組成較寬范圍的粒徑分布,主要特征為顆粒粗大。同一種炭黑,以同樣濃度加入不同品種的塑料中,其黑度也不一樣。
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