安徽空壓機(jī)-節(jié)能,合肥皖譽(yù)-空壓機(jī)大修

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控制噪音空壓機(jī)噪聲污染的控制噪聲是人們不需要的一種聲音，安徽空壓機(jī)，是一種公害已經(jīng)提升到日程需要加以解決，噪聲的污染是多方面的，但是對于空壓機(jī)噪聲的污染分類有下，噪聲級在40dba以上，對于睡眠就有不同程度的影響，長時間暴露在噪聲之下，往往好會引起-不好、精神不佳、--、甚至出現(xiàn)人身-事故 [4]  。空壓機(jī)是量大面廣的通用機(jī)械產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于機(jī)械、礦山、化工及建筑等部門，它所產(chǎn)生的噪聲級別高、影響大，已經(jīng)成為重要的環(huán)境噪聲污染源之一，從生產(chǎn)到制造各個部門來說，解決空壓機(jī)噪聲問題可以一步提高產(chǎn)品的，解決空壓機(jī)噪音能-有助于-民生和環(huán)境污染，空壓機(jī)噪音污染需要合理的控制，已經(jīng)在這方面加大了投資力度 [4]  。噪聲污染也是環(huán)境污染的一個重要因素，生活在工廠或公路附近的人們，或多或少會受到機(jī)械設(shè)備以及汽車的噪聲的困擾。將噪聲污染指標(biāo)作為考核工廠和生活環(huán)境的指標(biāo)，早就被列入環(huán)境保護(hù)達(dá)標(biāo)的指數(shù)當(dāng)中。那么，設(shè)備生產(chǎn)供應(yīng)商也應(yīng)該有責(zé)任、有義務(wù)通過技術(shù)手段來減低機(jī)械設(shè)備運(yùn)行過程中的噪聲污染，-的營造低分貝工作以及生活環(huán)境 [4]  。



產(chǎn)品說明主機(jī)：采用大直徑螺桿轉(zhuǎn)子，主機(jī)與柴油機(jī)通過高彈性聯(lián)軸器直聯(lián)，中間沒有增速齒輪，-性-；主機(jī)轉(zhuǎn)速與柴油機(jī)一致（不超過2400r/min），壽命更長。驅(qū)動設(shè)備：一般分為：電動機(jī)，變頻空壓機(jī)，柴油機(jī)選用東風(fēng)康明斯、玉柴等國內(nèi)-的牌子，符合歐ⅱ排放要求，油耗低，有覆蓋的售后服務(wù)體系，用戶可得到迅速、完善的服務(wù)。適應(yīng)性好：柴油移動空氣壓縮機(jī)可根據(jù)用氣量的大小，自動調(diào)節(jié)柴油機(jī)油門（排氣量），不浪費(fèi)一滴柴油。這相當(dāng)于電動螺桿機(jī)的變頻控制。運(yùn)行參數(shù)：運(yùn)行參數(shù)一目了然，并具有多重提示包金報(bào)警和停機(jī)保護(hù)功能。進(jìn)氣系統(tǒng)蝶閥機(jī)構(gòu)，同時擁有開關(guān)量調(diào)節(jié)功能及連續(xù)調(diào)節(jié)功能無級調(diào)節(jié)系統(tǒng)范圍可達(dá)0-100%氣路控制，安全。



螺桿式空壓機(jī)工作原理（1）吸氣過程：螺桿式的進(jìn)氣側(cè)吸氣口，在設(shè)計(jì)時必須使壓縮室可以充分吸氣，而螺桿式壓縮機(jī)并無進(jìn)氣與排氣閥組，進(jìn)氣只靠一調(diào)節(jié)閥的開啟、關(guān)閉調(diào)節(jié)，當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時，主副轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開口時，其空間很大，此時轉(zhuǎn)子的齒溝空間與進(jìn)氣口之自由空氣相通，因在排氣時齒溝之空氣被全數(shù)排出，排氣結(jié)束時，齒溝乃處于真空狀態(tài)，當(dāng)轉(zhuǎn)到進(jìn)氣口時，外界空氣即被吸入，沿軸向流入主副轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)。當(dāng)空氣充滿整個齒溝時，轉(zhuǎn)子之進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了機(jī)殼之進(jìn)氣口，空壓機(jī)大修，在齒溝間的空氣即-閉。（2）封閉及輸送過程：主副兩轉(zhuǎn)子在吸氣結(jié)束時，其主副轉(zhuǎn)子齒峰會與機(jī)殼封閉，此時空氣在齒溝內(nèi)封閉不再外流，即[封閉過程]。兩轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動，其齒峰與齒溝在吸氣端吻合，吻合面逐漸向排氣端移動。（3）壓縮及噴油過程：在輸送過程中，嚙合面逐漸向排氣端移動，亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小，齒溝內(nèi)之氣體逐漸被壓縮，壓力提高，空壓機(jī)維修，此即[壓縮過程]。而壓縮同時潤滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內(nèi)與室氣混合。（4）排氣過程：當(dāng)轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣相通時，（此時壓縮氣體之壓力-）被壓縮之氣體開始排出，直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時兩轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼排氣口這齒溝空間為零，即完成（排氣過程），在此同時轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼進(jìn)氣口之間的齒溝長度又達(dá)到很長，其吸氣過程又在進(jìn)行。



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