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汽車涂裝工藝，一般可分為兩大部分：一是涂裝前金屬的表面處理，也叫前處理技術(shù)；二是涂裝的施工工藝。表面處理主要包括清除工件表面的油污、塵土、銹蝕、 以及進行修補作業(yè)時舊涂料層的清除等，以-工件的表面狀態(tài)。包括根據(jù)各種具體情況對工件表面進行機械加工和化學處理，如磷化、氧化和鈍化處理。
工程機械防銹涂裝工藝一般可分為涂裝前表面處理工藝和防銹底漆涂裝工藝。
表面處理是防銹涂裝的重要工序之一。工程機械防銹涂裝在很大程度上取決于表面處理的方式好壞。 據(jù)英國帝國化學公司介紹 , 涂層壽命受 3 方面因素制約 : 表面處理 , 占 60%; 涂裝施工 , 占 25%; 涂料本身 , 占 15% 。 工程機械行業(yè) , 不同零部件的表面處理方式。 機械清理可有效去除工件上的鐵銹、 焊渣、氧化皮 , 消除焊接應(yīng)力 , 增加防銹涂膜與金屬基體的結(jié)合力 , 從而-提高工程機械零部件的防銹。機械清理標準要求達到的SA2 . 5 級。表面粗糙度要達到防銹涂層厚度的 1 /3 。噴、拋丸所用鋼丸要達到 GB6484 要求。 薄板沖壓件的表面處理稱一般用化學表面處理
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隨著家具、木門的不斷發(fā)展，伴隨著涂裝行業(yè)技術(shù)不斷更新和發(fā)展，要想工件達到滿意的涂裝效果，環(huán)境對于涂裝有著很大的影響，那么涂裝生產(chǎn)線對環(huán)境有哪些要求？
涂裝生產(chǎn)線主要分為涂裝前表面預(yù)處理設(shè)備、涂漆設(shè)備、涂膜干燥和固化設(shè)備、機械化輸送設(shè)備、無塵恒溫恒濕供風設(shè)備等及其它附屬設(shè)備。
目前的UV涂裝設(shè)備都是可以到達恒溫和恒濕及空氣的潔凈等要求的，若是相對于簡易的涂裝生產(chǎn)線，那么恒溫和恒濕及空氣的潔凈是難以到達的，這樣就會造成涂裝的工件達不到我們想要的涂裝效果，首先，涂裝的工件容易產(chǎn)生桔皮和顆粒以及等，其次，涂裝工件容易產(chǎn)生漆膜常見的弊病。我們要如何解決這些問題？，-涂裝環(huán)境的溫度和濕度，到達涂裝工藝標準的要求。第二，要根據(jù)環(huán)境溫度和濕度的不同來調(diào)整涂料的粘度與涂料的稀釋劑的成分。第三，將涂裝生產(chǎn)線的砂光、打磨、除塵的工序和噴漆工序分開，有效的避免了打磨灰塵對噴漆的影響。
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1、一般出現(xiàn)這種情況的是下壺（吸上式）噴槍，上壺（重力式）和壓送式的噴槍不會出現(xiàn)這種情況。下壺噴槍是依靠噴槍的虹吸來供油的，所以出現(xiàn)這種原因是虹吸作用被破壞了。
：我們需要觀察油漆罐是否與噴槍擰緊或者密封好。
第二：是否有拆卸過槍針槍嘴，如果有需要再次確認擰緊噴嘴。
第三：在扳手與槍頭之間有一個噴槍迫緊，這里也是有出現(xiàn)漏的情況，可以適當擰緊迫緊螺絲，看是否可以出油，如果還是不行就需要更換迫緊套件了。 
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