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隔膜閥聯(lián)接著潤滑油的低壓安全油系統(tǒng)與eh油的高壓安全油系統(tǒng),其作用是潤滑油系統(tǒng)的低壓安全油壓力降低到1.4mpa時,可以通
過h油系統(tǒng)遮斷汽輪機。當汽輪機正常工作時,潤滑系統(tǒng)的透平油通入閥內活塞上的油室中,克服彈簧力,使閥在關閉位置, 堵住
eh危急遮斷油母管的泄油通道,使eh系統(tǒng)投入工作。當危急遮斷器動作或手動打閘時均能使透平油壓力降低或消失,從而使壓縮彈
簧打開把eh危急遮斷油泄掉,關閉所有進汽門。隔膜閥的優(yōu)點是其-機構與介質通路隔開,不但-了工作介質的純凈,隔膜閥生產(chǎn)廠家,同時也防
止管路中介質沖擊-機構工作部件的可能性。此外,閥桿處不需要采用任何形式的單獨密封,除非在控制有害介質中作為安全設施
使用。隔膜閥是種特殊形式的截斷閥,它的啟閉件是一塊用軟質材料制成的隔膜 ,把閥體內腔與閥蓋內腔及驅動部件隔開。隔膜閥
是一個彈性的,可擾的膜片,用螺栓連接在壓縮件上,壓縮件是由閥桿所操作而上下移動,當壓縮件上升,膜片就高舉,而造成通
路,當壓縮件下降,膜片就壓在閥體堰上(假使為堰式閥)或壓在輪廓的底部(假使為直通式) , 隔膜閥適用于開關及節(jié)流之用。隔
膜閥本身結構設計的原因特適合于超純介質或污染-,十分粘稠的液體、氣體、腐蝕性或惰性介質。與控制設備相結合時,隔膜閥
更能取代其它傳統(tǒng)控制系統(tǒng),尤其是適用于固體和易污染的惰性介質。
氣動隔膜閥工作原理
氣動隔膜閥由閥體、隔膜和閥蓋三個部分組成,結構非常簡單。而它的運行僅通過壓縮空氣就可實現(xiàn)對閥的工作狀態(tài)和運行速度的控制和調節(jié)。在整個運行中,物料只與閥體內的隔膜發(fā)生接觸,與其他部件的接觸被隔膜有效隔*。因此,采用隔膜閥輸送一些敏感的物料會起到-的效果。
氣動隔膜閥對于輸送散裝物料,-是不易流動的物料,隔膜閥的優(yōu)勢就更為-。由于散裝的粘稠、糊狀物料在輸送過程中普遍存在流動性差、易堵塞管道、對管道會產(chǎn)生較大摩擦等問題,因此,當輸送這類物料時,對其控制的閥體選擇就顯得尤為重要。普通的蝶閥、球閥雖然也常用于輸送散裝物料,但當物料流動性差,產(chǎn)生掛壁、堵塞而導致不能有效關閉的時候,生產(chǎn)就可能因此停頓下來。
隔膜閥的安裝維護隔膜閥安裝前應仔細核對管路的運行條件是否與本閥規(guī)定的使用范圍相符,并應清洗內腔,以防止污物卡阻或損傷密封部件。橡膠襯里層和橡膠隔膜表面切勿涂刷油脂類物品,以防橡膠溶脹,影響隔膜閥使用壽命。手輪或傳動機構,不允許作起吊用,并嚴禁碰撞。手動操作隔膜閥時,不得借助于輔助杠桿,以防扭力過大而損傷驅動部件或密封部位。隔膜閥應存放在干燥通風的室內,嚴禁堆放,庫存隔膜閥的兩端通道必須封口,且啟閉件應處于微開啟狀態(tài)。
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