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汽車喇叭不響如何解決如果喇叭出現(xiàn)故障，開車的時候會很不方便。有時按了喇叭，聲音不是像蚊子叫，就是很沙啞，甚至連一點聲音都沒有。這究竟是什么原因造成的呢？
喇叭不響時，常見的故障部位不外乎有3點，即喇叭本身、喇叭開關觸點以及喇叭線束，當出現(xiàn)故障時可以參考下面的步驟檢查。
1.有時不響?按喇叭開關，如果喇叭有時響，有時不響，多是喇叭開關內部的觸點接觸不好，有些也是喇叭本身的問題。
2.聲音沙啞?多是由于插頭接觸-，-是轉向盤周圍的各個觸點，由于使用頻繁，容易使觸點出現(xiàn)磨損。
3.完全不響?首先檢查熔絲看是否熔斷，然后拔下喇叭插頭，用萬用表測量在按喇叭開關時此處是否有電。如果沒有電，應檢查喇叭線束和喇叭繼電器；如果有電，則是喇叭本身的問題，此時也可以試著調節(jié)喇叭上的調節(jié)螺母看是否能發(fā)聲，如果還是不響，則需要更換喇叭。
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揚聲器保護
人們做出種種努力以期很大限度地提高便攜設備揚聲器發(fā)出的感知響度，必須小心避免揚聲器本身的損壞。這些小型換能器僅能承受這么大的有限音量�，F(xiàn)有兩個主要的揚聲器保護方面--大薄膜偏移和-音圈溫度。
為典型的揚聲器剖面圖，可以清楚看到薄膜運動的物理-，尤其是向下方向。音頻信號不允許過強，否則會導致振動元件接觸到固定盆架組件，或導致懸架材料(環(huán)形圈或彈架)過度拉緊。此外，音頻信號的rms值不允許太大，否則會導致音圈過熱。音圈過熱會使線圈管的圓形變形，引起與磁體或磁極片邊緣的摩擦。而且，音圈中的高溫也會導致其電氣絕緣性能劣化，后致使音圈的線匝短路，從而降低音圈阻抗而使放大器過載。音圈溫度過高也會使永磁體受熱，可能導致其退磁。
用于防止揚聲器損壞的技術包括：針對輸入信號幅度和/或電源電壓進行自動增益控制(agc)，動態(tài)范圍壓縮(如前所述)，硬限幅，柔性削音，以及放大器輸出過流電感測。這些技術的缺點在于它們都是前饋式方法，無法感測實際的揚聲器音盆偏移、音圈溫度、或揚聲器阻抗(其隨溫度按比例改變)。熱反饋等更復雜的保護機制有望在未來實現(xiàn)，但目前的常規(guī)方法是上述提及的一種或多種保護機制。
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什么是揚聲器
揚聲器又稱“喇叭“。是一種非常常用的電聲換能器件，在發(fā)聲的電子電氣設備中都能見到它,揚聲器在音響設備中是一個薄弱的器件，而對于音響效果而言，它又是一個重要的部件。揚聲器的品種繁多，而且價格相差很大。音頻電能通過電磁，壓電或靜電效應，使其紙盆或膜片振動并與四周的空氣產生共振（共識）而發(fā)出聲音。按換能機理和構造分動圈式（電動式）、電容式（靜電式）、壓電式（晶體或陶瓷）、電磁式（壓簧式）、電離子式和善動式揚聲器等，電動式揚聲用具備電聲性能好、構造穩(wěn)定、成本低等優(yōu)點，應用廣泛；按聲輻射材料分紙盆式、號筒式、膜片式 揚聲器。
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