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審單下單接單成功后,要對訂單進行審核,并下達(dá)提貨指令。下單派車時要注意以下幾個方面:
1。通知司機作好發(fā)車準(zhǔn)備,如備足油料、檢查雨布、繩子,并發(fā)動車輛,傾聽聲音有無異常。
2。向客戶承諾到達(dá)時間,正常情況下不超過一小時到達(dá)。
3。嚴(yán)格-提貨單位的地址,聯(lián)系人和訂單上的貨物數(shù)量、規(guī)格、包裝等,以便向相關(guān)操作人員仔細(xì)交待,避免出錯。
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實際上,現(xiàn)代-的物流與我們所講的傳統(tǒng)-的物流的區(qū)別應(yīng)該是非常容易被人們所理解的。就是將物資流動中的包裝、運輸、裝卸、搬運、保管等等過去看來互相沒有關(guān)系的那些活動,用“物流”這一統(tǒng)一的概念把它們整合在一起。一旦把原先的分離的概念整合成合一的物流概念后,物流貨運信息,人們突然意識到,原來,把這些分離的活動放在一起真是再合適不過了。
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零擔(dān)物流的貨物,物流貨運查詢,送貨上門的較少,自提較多。對于那些習(xí)慣于快遞的送貨上門的人員來說,物流也牽涉了送貨上門的這一業(yè)務(wù)。送貨,如何送,送貨標(biāo)準(zhǔn),如何讓客戶滿意,這里面牽涉的一些關(guān)于代收貨款是否能夠及時收回-無疑是一種壓力。所以,對于這些更考驗物流人的溝通能力。零擔(dān)物流,做的有時又像交際舞一樣,要善于溝通。不要以為零擔(dān)物流僅僅就是局限于運輸,溫州物流貨運,也就是從某地運輸?shù)侥车兀绾芜\輸?shù),運輸?shù)沫h(huán)節(jié)有多少,運輸?shù)倪\輸單上有涉及多少相關(guān)信息,物流貨運聯(lián)系電話,運輸單從何來的,客戶如何溝通,如何滿意,這是我們必須學(xué)習(xí)的東西。
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