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如何判斷輸送鏈條是否該更換
磨損是輸送鏈條破壞的主要原因之一,輸送鏈條運行時鏈條會產(chǎn)生彈性伸長,當空載時它又返回原長度。鏈環(huán)之間的磨損將增加鏈的鏈節(jié)距,鏈環(huán)的外部尺寸保持不變。
在正常情況下,鏈節(jié)距增加2.5%是可以接受的。如果超過2.5%,就需要對是否更換鏈條進行評估。如果工作面接近采完,那么鏈的磨損應該不會引起問題。如果工作面剩余較長,就需要裝配新鏈減少鏈條故障的風險。當過載時,鋼材輸送鏈條定做,鏈會塑性伸長。當去掉載荷時,保定鋼材輸送鏈條,鏈環(huán)仍保持伸長狀態(tài)。這些鏈環(huán)將增加大約幾毫米的鏈節(jié)距, 鏈環(huán)的外部尺寸也將增加長度。如果增加的鏈節(jié)距發(fā)生在其中一根鏈上,將導致鏈不匹配。
在鏈傳動中,按鏈條結構的不同主要有滾子鏈傳動和齒形鏈傳動兩種類型:
滾子鏈傳動
滾子鏈的結構如圖2。它由內(nèi)鏈板1、外鏈板2、銷軸3、套筒4和滾子5組成。鏈傳動工作時,套筒上的滾子沿鏈輪齒廓滾動,鋼材輸送鏈條廠商,可以減輕鏈和鏈輪輪齒的磨損。
把一根以上的單列鏈并列、用長銷軸聯(lián)接起來的鏈稱為多排鏈,圖3為雙排鏈。鏈的排數(shù)愈多,承載能力愈高,但鏈的制造與安裝精度要求也愈高,且愈難使各排鏈受力均勻,將-降低多排鏈的使用壽命,故排數(shù)不宜超過4排。當傳動功率較大時,可采用兩根或兩根以上的雙排鏈或三排鏈。
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