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登凱集團(tuán)是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場，哈科特港和denca bonded terminal）。我們專做南非西非海運專線：尼日利亞海運專線，拉各斯海運專線，卡諾海運專線，莫桑比克海運專線，幾內(nèi)亞海運專線，阿布賈海運專線等等。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙鹑�，清關(guān)，派送等供應(yīng)鏈服務(wù)。
針對安全性這塊，我們當(dāng)?shù)囟际亲约捍a頭自己清關(guān)公司自己車隊派送，瓷磚出口到貝寧專線物流，并且從2015年開始和aig保險公司進(jìn)行合作，對所有我司承運貨物到尼日利亞denca bonded terminal貨物都進(jìn)行了提貨不照險進(jìn)行了-。
貨運專線的特征：
貨運專線適合大型笨重物品的集散和輸送。由于貨運的主要特點是以載重為先、速度為次，而客運的主要特征是以速度為先、載量為次，為了不干擾運輸效率，大型物流公司、化工能源礦區(qū)和糧食倉庫等都必須建設(shè)相應(yīng)的貨運專線。
建設(shè)貨運專線的目的是為了節(jié)約成本，但要建立在貨量充足的前提下，不然就會虧本，所以專線公司一般走的時間不確定，貨滿車走，客戶的運輸成本也會隨之降低。
貨運專線優(yōu)缺點：物流專線的益處是運輸成本較低，不益處是走到時間不能確定，不能滿足較急的貨物。、
在國際貨物運輸中，海洋運輸是z要的運輸方式。與其他運輸方式相比，海洋運輸具有通過能力大，運量大，運費低的優(yōu)點，但也存在不足之處（例如，海洋環(huán)境復(fù)雜，氣象多變）。船舶在航行途中隨時都有遇上狂風(fēng)、巨浪、暴風(fēng)、雷電、海嘯等人力難以抗拒的海洋自然災(zāi)害襲1擊的可能，遇險的可能性比陸路、江河運輸要大；同時，海上運輸還存在著社會風(fēng)險，如受戰(zhàn)z、b工、貿(mào)易禁運等因素的影響。此外，海洋運輸?shù)乃俣纫蚕鄬^慢。
按照船舶經(jīng)營方式的不同，海洋運輸可分為班輪運輸（liner transport)和租船運輸 (shipping by chartering)
班輪運輸。班輪運輸又稱定期船運輸，指船舶按照預(yù)定的航行時間表，在固定的航線和港口往返航行，并按事先公布的費率收取運費的運輸。
班輪承運貨物的品種、數(shù)量相對比較靈活，貨運比較有-，而且一般在班輪碼頭倉庫交接貨物，可為貨主提供便利和-的服務(wù)。
租船運輸。租船運輸又稱不定期船運輸，它與班輪運輸有很大差別。在租船運輸業(yè)務(wù)中，沒有預(yù)定的船期表，船舶經(jīng)由航線和�？康母劭谝膊还潭�，須按船租雙方簽訂的租船合同來安排，有關(guān)船舶的航線和�？康母劭�、運輸貨物的種類以及航行時間等，都按承z人的要求，由船舶-確認(rèn)，運費或租金也由雙方根據(jù)租船市場行情在租船合同中約定。租船運輸一般適用于大宗貨物的運輸。
登凱集團(tuán)是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場，哈科特港和denca bonded terminal）。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙鹑�，清關(guān)，派送等供應(yīng)鏈服務(wù)。2015年為-服務(wù)客戶，在廣州成立了廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運港倉儲，拖車，報關(guān)和訂艙和soncap/nafdac-申請服務(wù)，無縫銜接國外供應(yīng)鏈服務(wù)，為客戶提供-服務(wù)。我司以“秉承 客觀務(wù)實 主動工作 -當(dāng)擔(dān)”為企業(yè)服務(wù)宗旨，致力于為客戶提供有效、便利的金融、通關(guān)、物流、-等所有外貿(mào)交yi所需的進(jìn)出口環(huán)節(jié)服務(wù)，為廣大中小企業(yè)和個人soho減輕外貿(mào)經(jīng)營壓力、降低外貿(mào)交易成本。我們主要做：尼日利亞雙清到門、尼日利亞雙清到門海運、尼日利亞雙清到門專線等等。
尼日利亞貨物清關(guān)要求
自2012年7月12日起，尼日利亞海關(guān)對進(jìn)口包裹實行新的清關(guān)要求，請發(fā)貨人遵從如下：
（1）當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)不予接受在清關(guān)環(huán)節(jié)更換或修改貨物的商業(yè)發(fā)1票和發(fā)1票上的申報價值，請在交寄貨件前必須如實準(zhǔn)確地申報貨件所有內(nèi)容。
（2）所有要求退回發(fā)貨地的貨物現(xiàn)在不再是自動安排，-是已經(jīng)完成關(guān)稅評估的貨件，在貨件安排退件前，必須由收件人或發(fā)貨人支付關(guān)稅后才能安排。也就是說如果貨件已經(jīng)完成關(guān)稅評估，那即使終要退件，均必須支付關(guān)稅。
（3）所有進(jìn)口尼日尼亞包裹隨貨必須提供詳細(xì)的商業(yè)發(fā)1票，發(fā)1票內(nèi)容必須具備：每項商品的hs編碼、數(shù)量、單價、總價，申報價值的-必須是美元或歐元。
防雷器是用來保護(hù)電力系統(tǒng)中各種電器設(shè)備免受雷電過電壓、操作過電壓、工頻暫態(tài)過電壓沖擊而損壞的一種電器�，F(xiàn)代高壓防雷器，不僅用于-電力系統(tǒng)中因雷電引起的過電壓，也用于-因系統(tǒng)操作產(chǎn)生的過電壓。在現(xiàn)代社會，雷電等放電天氣，對城市的危害觸目-，間接損失一般遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于直接-。尼日利亞大力推動城市化，對于防雷器這類有助于城市避免不可抗力損失的產(chǎn)品十分歡迎。所以許多國內(nèi)制造商想要進(jìn)入尼日利亞市場，但是還需要為該類產(chǎn)品辦理防雷器soncap。
登凱集團(tuán)是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場，哈科特港和denca bonded terminal）。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙鹑冢尻P(guān)，派送等供應(yīng)鏈服務(wù)。2015年為-服務(wù)客戶，在廣州成立了廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運港倉儲，拖車，報關(guān)和訂艙和soncap/nafdac-申請服務(wù)，無縫銜接國外供應(yīng)鏈服務(wù)，為客戶提供-服務(wù)。我司以“秉承 客觀務(wù)實 主動工作 -當(dāng)擔(dān)”為企業(yè)服務(wù)宗旨，平頂山出口到貝寧專線物流，致力于為客戶提供有效、便利的金融、通關(guān)、物流、-等所有外貿(mào)交yi所需的進(jìn)出口環(huán)節(jié)服務(wù)，為廣大中小企業(yè)和個人soho減輕外貿(mào)經(jīng)營壓力、降低外貿(mào)交易成本。我們主要做：尼日利亞雙清到門、尼日利亞雙清到門海運、尼日利亞雙清到門專線等等。
登凱邦德——尼日利亞貨物清關(guān)要求
（1）當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)關(guān)稅是以cif價值征算（貨件價值，運費/保險費）。
（2）所有返修及退回當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)品，貨件出口拉各斯（los）前必須準(zhǔn)備返修或退回證明文件，生活用品出口到貝寧專線物流，商業(yè)發(fā)1票上的申報價值必須是返修的成本價值。
（3）為避免產(chǎn)生清關(guān)延誤，所有在食品和y物管理4局管制下的貨物，在進(jìn)口尼日利亞之前，須預(yù)先申請相關(guān)進(jìn)口-或豁免-。
尼的禁令清單涵蓋了對尼出口量較大的部分商品，如紡織品、鞋類、箱包等。
登凱供應(yīng)鏈——小知識
soncap-是管制產(chǎn)品在尼日利亞海關(guān)辦理通關(guān)手續(xù)的法定-文書，缺少soncap-將造成管制產(chǎn)品通關(guān)遲延或被-進(jìn)入尼日利亞。soncap是為了-出口到尼日利亞并進(jìn)入其市場的管制產(chǎn)品符合尼日利亞工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定，避免生命和財產(chǎn)損失，包括支付給出口商的-損失。所以企業(yè)想要順利完成出口貿(mào)易，了解如何辦理防雷器soncap是不可忽視的步驟。下面就由上海貿(mào)邦為您介紹流程。
瓷磚出口到貝寧專線物流-登凱好--平頂山出口到貝寧專線物流由廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司提供。廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司實力-，信譽(yù)-，在廣東 廣州 的國際貨運等行業(yè)積累了大批忠誠的客戶。登凱帶著精益-的工作態(tài)度和不斷的完善-理念和您攜手步入，共創(chuàng)美好未來！
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