澳托克執(zhí)行器公司-電動(dòng)球閥執(zhí)行器生產(chǎn)廠家-河北電動(dòng)球閥執(zhí)行器

開(kāi)關(guān)型（開(kāi)環(huán)控制）開(kāi)關(guān)電動(dòng)執(zhí)行器（電動(dòng)執(zhí)行器）通常控制閥門(mén)的開(kāi)啟或關(guān)閉。閥門(mén)要么是完全打開(kāi)的，要么是完全關(guān)閉的。此類(lèi)閥門(mén)不需要控制介質(zhì)流量（此處不完整）。也有一種帶有閥門(mén)位置反饋的開(kāi)關(guān)形式，將反饋信號(hào)連接到dcs或其他控制器進(jìn)行pid操作，然后打開(kāi)或關(guān)閉控制執(zhí)行器，以達(dá)到控制開(kāi)度的目的。-值得一提的是，開(kāi)關(guān)型電動(dòng)執(zhí)行器（電動(dòng)執(zhí)行器）由于其結(jié)構(gòu)形式的不同，可分為獨(dú)立結(jié)構(gòu)和整體結(jié)構(gòu)。在選擇類(lèi)型時(shí)有-對(duì)此進(jìn)行解釋?zhuān)�否則在現(xiàn)場(chǎng)安裝過(guò)程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)與控制系統(tǒng)碰撞等不匹配現(xiàn)象。(a)分體式結(jié)構(gòu)(通常稱(chēng)為普通型)：控制單元與電動(dòng)執(zhí)行器分離，后者不能單獨(dú)控制閥門(mén)，需要額外的控制單元才能實(shí)現(xiàn)控制，通常以控制器或控制柜的形式在外部進(jìn)行匹配。這種結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)是不容易安裝整個(gè)系統(tǒng)，增加布線和安裝成本，并且容易發(fā)生故障。故障發(fā)生時(shí)不易診斷和修復(fù)，且不理想（但優(yōu)點(diǎn)是適用于高溫場(chǎng)合，因?yàn)榭刂齐娐吩诟邷丨h(huán)境下可遠(yuǎn)離執(zhí)行器）。（b）一體化結(jié)構(gòu)（俗稱(chēng)一體化）：控制單元與電動(dòng)執(zhí)行器一體化，無(wú)需外部控制單元即可現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行。它可以通過(guò)簡(jiǎn)單的輸出相關(guān)的控制信息進(jìn)行遠(yuǎn)程操作。集成結(jié)構(gòu)的電動(dòng)執(zhí)行器具有便于系統(tǒng)整體安裝、降低布線和安裝成本、便于診斷和故障排除的優(yōu)點(diǎn)。然而，傳統(tǒng)的集成結(jié)構(gòu)產(chǎn)品也存在許多不完善之處（這里應(yīng)該是傳統(tǒng)的模擬控制電路），因此產(chǎn)生智能電動(dòng)執(zhí)行器，后面將解釋智能電動(dòng)執(zhí)行器。