東莞宇通客車經(jīng)銷-宇通客車經(jīng)銷6米7米8米客車-宇通客車

每一座城，都有其特有的印記，這種印記會(huì)隨著時(shí)代的發(fā)展而變得斑斕。山東青州是一座古城，距今已有五千多年的歷史。屬于它的美，宇通客車經(jīng)銷25座28座31座，不僅在于它的山奇水秀，更在于它與時(shí)俱進(jìn)的精氣神。

　　青州的公共交通就十分具有現(xiàn)代氣息，已形成“點(diǎn)”、“線”、“面”有機(jī)結(jié)合的“多元化”發(fā)展格局。當(dāng)然，這離不開山東省青州凱程公共交通股份有限公司(簡(jiǎn)稱為“凱程公交”)對(duì)民生情懷的堅(jiān)守，也離不開該企業(yè)-的智慧與謀略。

　　作為凱程公交的掌舵者，董事長張偉民風(fēng)華正茂時(shí)已經(jīng)是領(lǐng)-，花甲之年仍然是開拓者。其始終堅(jiān)持民之所向、行之所為，即便時(shí)代變換，他依然走得執(zhí)著，因?yàn)樗�的目光一直投于百姓民生。日前�?走進(jìn)了凱程公交，采訪了這位心系百姓的“貼心人”——張偉民。

　　山東省青州凱程公共交通股份有限公司董事長張偉民

　　打造多元化綠色交通體系

　　大街上，五彩公共自行車穿梭如織;小巷里，“迷你”公交輕盈而過;城里城外，新能源公交車往來有序。這種多元化公交出行網(wǎng)絡(luò)，讓有著濃厚古韻的青州多了一份現(xiàn)代都市的氣息。

　　凱程公交始建于1976年，是濰坊市早成立的縣級(jí)市公交公司，也是全山東省規(guī)范的縣級(jí)公交企業(yè)之一。2000年，在工作20多年的張偉民被調(diào)到凱程公交擔(dān)任總經(jīng)理，從此便與公交事業(yè)結(jié)緣，帶領(lǐng)凱程公交人闖出了一條“小城市、大公交”的發(fā)展路子。

　　董事長張偉民和職工親切交談

　　經(jīng)過18年的-耕耘，凱程公交已發(fā)展成為山東省響當(dāng)當(dāng)?shù)钠髽I(yè)。張偉民告訴-：“目前，凱程公交下設(shè)運(yùn)營一公司、運(yùn)營二公司、運(yùn)營司、公共自行車公司、五分公司、六分公司及維修廠、廣告公司等單位，擁有職工近600人，公交運(yùn)營線路40條，共運(yùn)營車輛500余輛，其中純電動(dòng)公交車300輛。在2016年，東莞宇通客車經(jīng)銷，青州城區(qū)公交就已進(jìn)入了純電動(dòng)時(shí)代�！�

11月9日，宇通在北京雁棲湖國際會(huì)議中心舉辦了以“宇通t7 與時(shí)代同行”為主題的新品上市發(fā)布會(huì)，宇通t7 3.5t版正式發(fā)布。這是繼2015年宇通t7v8版和2017年t7d(柴油版)相繼面世之后，宇通在公商務(wù)用車領(lǐng)域的又一力作。

(宇通t7 3.5t版車型發(fā)布)

　　此次宇通t7 3.5t版車型在傳承t7產(chǎn)品基因的同時(shí)，擁有了更為優(yōu)異的動(dòng)力性能和舒適的乘坐體驗(yàn)，而且一舉推出了商務(wù)版、公務(wù)版和-版三個(gè)版本產(chǎn)品，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)格分別為48.58萬元、58.58萬元、78.58萬元，產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)再次提升。同時(shí)，新車型的問世也覆蓋了對(duì)公商務(wù)車有所需求的、團(tuán)體、旅游和租賃市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了t7產(chǎn)品布局的結(jié)構(gòu)性完善，將進(jìn)一步-合資品牌對(duì)國內(nèi)公商務(wù)車市場(chǎng)的壟斷，公商務(wù)車邁向自主品牌新高度。

　　提升品質(zhì)-，讓-實(shí)力-

　　眾所周知，在國內(nèi)公商務(wù)車市場(chǎng)，宇通客車經(jīng)銷6米7米8米客車，一直呈現(xiàn)合資品牌壟斷的態(tài)勢(shì)。近幾年，隨著對(duì)于自主品牌的急切要求、市場(chǎng)對(duì)于自主公商務(wù)車的深切呼喚，-報(bào)國-之心--。

　　不過，情懷不能代表成長，夢(mèng)想必須靠實(shí)力發(fā)光。從誕生之日起，宇以為世人提供-的交通出行服務(wù)和-的整體解決方案為目標(biāo)，同時(shí)努力讓品牌-地暢行于。作為自主品牌和民族工業(yè)的代表，憑借著多年以來對(duì)市場(chǎng)和客戶需求的深刻把握，以及-的技術(shù)研發(fā)能力、精益-的制造能力、-的供應(yīng)鏈整合能力，宇通具備了實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)變革和-的能力，有責(zé)任也有信心開發(fā)一款真正-的自主品牌公商務(wù)車。

　　2015年宇通t7正式上市，填補(bǔ)了國內(nèi)自主品牌公商務(wù)車的空白。為了這款車，宇通投入多達(dá)100人的-，前后歷時(shí)10年潛心研發(fā)，足足用了18個(gè)月時(shí)間-打造，耗資4億多元。在上市后，宇通t7以其-的品質(zhì)一舉-國內(nèi)公商務(wù)車市場(chǎng)被合資品牌壟斷的格局，并逐漸成為眾多國際盛會(huì)的車型。