德寶制冷配件銷售-醫(yī)藥冷庫(kù)設(shè)計(jì)

配套化

供電、給排水、供熱、供壓、污物污水處理和相對(duì)獨(dú)立的交通布局，是目前國(guó)內(nèi)冷庫(kù)資源主要面對(duì)的配套問題。

3、相對(duì)獨(dú)立的交通布局。由于冷庫(kù)與普通干倉(cāng)差異較大，又往往與干倉(cāng)在一個(gè)物流園區(qū)或產(chǎn)業(yè)園區(qū)混合使用。冷庫(kù)的布局從冷庫(kù)門和裝卸平臺(tái)開始，即與干倉(cāng)配置大有不同。同時(shí)，由于運(yùn)用冷鏈運(yùn)輸工具及其運(yùn)作周期與方式的不同，在同一物流園區(qū)或 產(chǎn)業(yè)園區(qū)設(shè)置相對(duì)獨(dú)立的動(dòng)線交通就顯得尤其重要。為保障冷庫(kù)的溫度穩(wěn)定，對(duì)庫(kù)門啟閉和庫(kù)內(nèi)運(yùn)作時(shí)間都有更嚴(yán)格的-，使得車輛在園區(qū)內(nèi)的動(dòng)態(tài)調(diào)配-，醫(yī)藥冷庫(kù)設(shè)計(jì)，甚至有-配置一定規(guī)模的駐車?yán)m(xù)車場(chǎng)地。 除上述因素外，冷庫(kù)的保溫、濕度處理，消防、氣流、安保管理等，也是需要在冷庫(kù)投建規(guī)劃初期就要關(guān)注的課題，它們也占據(jù)了冷庫(kù)投資的一定比重。

2.食品冷庫(kù)

相較于醫(yī)藥冷庫(kù)，食品冷庫(kù)的通用化特征就很模糊，如： 深凍庫(kù)就有-18℃、-60℃等多個(gè)版本，更不用說其他溫區(qū)，有的溫區(qū)之間甚至只有12℃的溫差范圍，而這種多溫區(qū)差異，加之行業(yè)集中度低、企業(yè)生命周期和產(chǎn)品市場(chǎng)周期短，導(dǎo)致冷庫(kù)利用率低下，反而造成冷庫(kù)的投建和運(yùn)營(yíng)成本無法掌控。果蔬、禽肉和水產(chǎn)品等食材，對(duì)冷庫(kù)資源的需求差-更高，通用化水平更為低下。因此，根據(jù)所在區(qū)域市場(chǎng)冷鏈存儲(chǔ)產(chǎn)品的特征入手，并不刻意強(qiáng)調(diào)冷庫(kù)投建標(biāo)準(zhǔn)，而是從行業(yè)大方向上做簡(jiǎn)單分類，以溫控范圍為切入點(diǎn)，配置通用化的獨(dú)立、分立冷庫(kù)，是較為現(xiàn)實(shí)的有效做法。如：在整個(gè)物流園區(qū)或 產(chǎn)業(yè)園區(qū)配置一定比例的冷藏、冷凍庫(kù)等。