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軸類零件在感應(yīng)加熱淬火后的回火溫度
感應(yīng)淬火的鋼軸類零件的回火溫度為150至205攝氏度。在該溫度的回火條件下，40鋼的軸具有的扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度和較好的塑性（扭曲度），并具有的性能和抗過(guò)載性能。
此項(xiàng)結(jié)果是通過(guò)對(duì)40鋼（熱軋圓鋼）的軸類零件在進(jìn)行多次感應(yīng)淬火和回火試驗(yàn)得出的結(jié)果。試驗(yàn)在同一環(huán)境及同一感應(yīng)加熱設(shè)備下進(jìn)行。在試驗(yàn)中進(jìn)行了150攝氏度、175攝氏度、205攝氏度、260攝氏度、315攝氏度等一系列的回火試驗(yàn)并通過(guò)數(shù)據(jù)比對(duì)得出的結(jié)論。從40鋼軸的扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)結(jié)果看，在150攝氏度至205攝氏度回火溫度下可以獲得的性能。疲勞試驗(yàn)表示溫度超過(guò)205攝氏度后，回火的結(jié)果并不理想。對(duì)于溫度超過(guò)150攝氏度的回火而言，扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度-下降了，而斷裂前的扭轉(zhuǎn)度在205攝氏度回火時(shí)達(dá)到了峰值。
銷軸的熱處理方式有多種，為什么銷軸生產(chǎn)廠家都選用銷軸淬火設(shè)備?簡(jiǎn)單的說(shuō)就是銷軸淬火設(shè)備熱處理效果好，詳細(xì)的就要從多方面來(lái)比較了。
首先我們先弄明白什么是銷軸，銷軸是一類標(biāo)準(zhǔn)化的緊固件，既可靜態(tài)固定連接，亦可與被連接件做相對(duì)運(yùn)動(dòng)，主要用于兩零件的鉸接處，構(gòu)成鉸鏈連接，用于定位和緊固零部件，在很多的設(shè)備、機(jī)械上都有用到，對(duì)于銷軸的要求要高，為提高銷軸的硬度和耐磨度，銷軸的生產(chǎn)廠家選用銷軸淬火設(shè)備進(jìn)行淬火。
銷軸淬火設(shè)備是專門針對(duì)銷軸研發(fā)的一類淬火設(shè)備，其實(shí)銷軸的淬火設(shè)備選不只這一種，但銷軸淬火設(shè)備卻成為了廠家的，就是因?yàn)楦m合，實(shí)際生產(chǎn)中效果和效率都好。
銷軸淬火設(shè)備配淬火機(jī)床適用于批量銷軸淬火：
1、采用數(shù)字控制系統(tǒng)，性能-、使用方便，定位準(zhǔn)確。
2、自動(dòng)化程度高。
3、生產(chǎn)。
4、氣動(dòng)自動(dòng)上料。
5、可遠(yuǎn)控和配接紅外測(cè)溫，實(shí)現(xiàn)溫度的自動(dòng)控制，提高加熱和簡(jiǎn)化工人操作。
車軸的感應(yīng)淬火
40鋼車軸表面感應(yīng)淬火強(qiáng)化工藝研究是我國(guó)高速鐵路的發(fā)展需要，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)在這項(xiàng)領(lǐng)域的技術(shù)空白。
車軸表面強(qiáng)化工藝的選擇對(duì)于絕大部分軸類零件，通常采用高頻或中頻表面淬火來(lái)提高其使用壽命。動(dòng)車軸、機(jī)車軸是一種即傳遞動(dòng)力而又起支撐作用的心軸，而車輛軸是一種不傳遞動(dòng)力而只起支撐作用的心軸，主要承受彎曲或彎曲疲勞負(fù)荷。統(tǒng)計(jì)表明大多數(shù)的各類軸均因疲勞斷裂和微動(dòng)磨蝕磨損而失效。為了避免發(fā)生脆性斷裂，滿足強(qiáng)度與韌性的要求，目前車軸常采用調(diào)質(zhì)或正火工藝，但往往因疲勞與微動(dòng)磨蝕磨損性能欠佳，而沒(méi)有達(dá)到應(yīng)有的使用壽命。實(shí)踐表明，在調(diào)質(zhì)或正火的基礎(chǔ)上再施加表面感應(yīng)淬火強(qiáng)化處理，可使服役壽命-地延長(zhǎng)。因此，這是提高車軸使用壽命的一種重要工藝方法。車軸表面強(qiáng)化一般主要分噴涂 +滾壓強(qiáng)化和感應(yīng)淬火強(qiáng)化兩種，活塞桿淬火設(shè)備圖片，滾壓強(qiáng)化因其強(qiáng)化-較淺，硬度較低，提高服役壽命有限。中頻感應(yīng)淬火加熱適中，適合車軸表面加熱-。日本、法國(guó)均采用中頻感應(yīng)淬火強(qiáng)化。表面感應(yīng)強(qiáng)化對(duì)提高車軸的彎曲或扭轉(zhuǎn)疲勞強(qiáng)度、減少對(duì)缺口的敏感性和應(yīng)力集中十分有效。表面感應(yīng)淬火后，由于心部高的有效韌性和塑性，允許其硬化層有較高的硬度，以保持高的耐磨性、強(qiáng)度和殘余壓應(yīng)力，充分發(fā)揮材料的潛力。國(guó)外對(duì)車軸中頻感應(yīng)淬火從過(guò)去的局部淬火、分段淬火，發(fā)展到現(xiàn)在的表面全長(zhǎng)淬火。
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