缸套內(nèi)壁和活塞磨損致使間隙增大超差,造成高低壓腔互通。
活塞上密封圈(y型密封圈較多)磨損、劃傷、老化致使密封不嚴。
當活塞桿受力不當或?qū)蛱着c活塞桿之間的間隙較大時,使活塞偏向缸壁某一方,活塞的傾斜或偏磨造成內(nèi)漏。
缸套內(nèi)壁加工時,圓度、圓柱度超差或使用中局部磨損導(dǎo)致內(nèi)漏。
發(fā)現(xiàn)內(nèi)漏時,伸縮液壓缸,應(yīng)首先對各配合零件進行嚴格檢查。缸套的修復(fù)多采用鏜內(nèi)孔的方法,然后配以加大直徑的活塞。經(jīng)驗表明,若新更換的活塞y型密封圈能用3個月左右,則新加工的活塞外徑尺寸應(yīng)比原來增大0.4mm;若y型密封圈能用1個月左右,則新加工的活塞外徑尺寸應(yīng)比原來增大0.6mm。增大活塞外徑可以有效地提高密封圈預(yù)壓縮量,使其唇邊緊貼在缸壁和活塞上,起到初始密封的作用,伸縮液壓缸供應(yīng)商,自己加工活塞時,泰安液壓缸,材料可選用耐磨鑄鐵或45號鋼。
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液壓缸是液壓系統(tǒng)-液壓能轉(zhuǎn)換為機械能的執(zhí)行元件。其故障可基本歸納為液壓缸誤動作、無力推動負載以及活塞滑移或爬行等。
液壓缸誤動作或動作失靈
活塞桿與缸筒卡住或液壓缸堵塞。此時無論如何-,液壓缸都不動作或動作甚微。這時應(yīng)檢查活塞及活塞桿密封是否太緊,是否進入臟物及膠質(zhì)沉淀物:活塞桿與缸筒的軸心線是否對中,易損件和密封件是否失效。
叉車的主要液壓作業(yè)部分有起升缸和傾斜缸,其故障檢查與排除方法列舉如下 :
1、叉車空載時不能起升和傾斜故障檢查
1:系統(tǒng)油量不足故障排除:加油至油標線。
故障排除2:齒輪泵排量不足齒頂隙和齒側(cè)隙過大故障檢查:更換油泵或零件
故障檢查3:多路閥進油路堵塞故障排除:疏通多路閥油路
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