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阻燃輸送帶又稱為整芯阻燃輸送帶,是由整體帶芯經(jīng)聚氯乙希浸漬糊浸漬塑化或-后做成,具有強(qiáng)度大、運(yùn)量大、運(yùn)輸平衡等特點(diǎn),同時(shí)該產(chǎn)品具備-的阻燃、抗靜電、抗沖擊、耐磨損、耐腐蝕等性能。概念:本產(chǎn)品主要適用于煤礦的井下運(yùn)輸,也可用于冶金、化工行業(yè)的物料運(yùn)輸。整芯阻燃輸送帶可分為pvc型和pvg型。 pvc型上下覆蓋層均為pvc蓋膠,單面膠***0.8mm,pvg型上下覆蓋層均為丁青橡膠和pvc并用,單面厚為1.5mm-4.5mm。pvc輸送帶運(yùn)輸傾角<16o,pvg型輸送帶運(yùn)輸傾角<20o,均可用于煤礦井上、井下運(yùn)輸。用途主要用于煤礦井下。
整芯阻燃輸送帶特點(diǎn):帶體不脫層,伸長(zhǎng)小,抗沖擊,耐撕裂。按結(jié)不同可以分為pvc型(塑料面),pvg型(在pvc基礎(chǔ)上加附橡膠面)整芯阻燃帶,出口輸送帶,執(zhí)行mt914-2002標(biāo)準(zhǔn)。 ○ pvc阻燃輸送帶適用于16度以下傾角的干燥條件下的物料輸送。 ○pvg阻燃輸送帶適用于20度以下傾角的潮濕有水物料的輸送 1、 型號(hào)n/mm(拉伸強(qiáng)度): 級(jí)別 4級(jí) 5級(jí) 6級(jí) 7級(jí) 8級(jí) 9級(jí) 10級(jí)型號(hào) 680s 800s 1000s 1250s1400s 1600s 1800s。
輸送帶的跑偏:
上蓋膠出現(xiàn)劃傷,撕裂剝離,異常磨損現(xiàn)象
導(dǎo)致上述現(xiàn)象的原因很多,如擋板長(zhǎng)度不足,擋板開度不合適,輸送帶和擋板的間隔不合適,投料方向不合適,物料的投料角度和落差不合適,食品輸送帶,投料速度不對(duì)等等,發(fā)生劃傷后要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行不同的方法消除。
下蓋膠-磨損
1、輸送帶在驅(qū)動(dòng)滾筒上打滑。適當(dāng)加大張力,凸人字花紋輸送帶,增大包角。
2、托輥轉(zhuǎn)動(dòng)-,加強(qiáng)潤(rùn)滑。
3、托輥及滾筒表面狀態(tài)-,安裝消除附著物的擋板。
輸送帶邊緣損傷
1、輸送帶邊緣在滾筒上或其附近打折或彎曲,首先檢查是否跑偏。
2、頭部滾筒前的成槽托輥離頭部托輥過(guò)近或過(guò)高所導(dǎo)致,調(diào)整托輥位置 。
接頭斷裂
1、接頭卡子選錯(cuò)或固定不平,應(yīng)改用合適的卡子,定期檢查接頭部位,把卡子固定好。
2、張力過(guò)大,檢查核對(duì)輸送帶張力。
3、接頭去掉重新-膠接。
輸送帶的跑偏
1、某一部位單方面跑偏
造成這一故障的原因有輸送機(jī)架彎曲所致。要調(diào)整直線度和水平度;托輥上有塊狀附著物,要安裝刮板機(jī)其他清掃裝置。尾部或頭部滾筒的中心偏,池州輸送帶,調(diào)整帶輪中心。
2、輸送帶全體跑偏
(1)輸送機(jī)機(jī)架彎曲,應(yīng)檢查調(diào)整輸送機(jī)全長(zhǎng)范圍的直線度和水平度。
(2)物料裝載位置不正 ,即物料塊在輸送帶上左右不均,重量不均衡,應(yīng)改進(jìn)投料裝置。
(3)有時(shí)跑偏有時(shí)不跑偏,這多半是由于一側(cè)刮來(lái)的風(fēng)所影響的,應(yīng)安防風(fēng)裝置和自調(diào)中心輥。
(4)一側(cè)托輥下降所導(dǎo)致,把左右托輥調(diào)到一個(gè)高度。
3、不固定跑偏
就是運(yùn)行不平穩(wěn),即輸送帶初期成槽性不好,一般使用數(shù)日后即能消除。如長(zhǎng)時(shí)間仍有此現(xiàn)象,應(yīng)按自動(dòng)調(diào)中心輥。不可調(diào)時(shí)需更換輸送帶。
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