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交通性道路廣場地磚、通道的預(yù)備
1.道路特性
首先要知道交通性道路是以交通運(yùn)輸為主要功能的道路,來承擔(dān)城市主要的交通流量及對外的交通聯(lián)系。其特點(diǎn)為要求、道路兩旁要求避免布置吸引大量人群的公共建筑及設(shè)施。
2.鋪裝設(shè)計(jì)及材料選擇
這類道路的廣場磚、通道上行人數(shù)量較少,街道景觀的觀賞者主要在行進(jìn)的車輛中,所以廣場磚、通道鋪裝的構(gòu)形一般較簡潔,色彩不宜太復(fù)雜,以此適應(yīng)快速行進(jìn)的觀賞者。這類廣場磚、通道的鋪裝材料一般選擇砌塊類材料鋪設(shè),留有較大的拼縫間距,以產(chǎn)生較大的尺度感?梢圆捎-的重復(fù)構(gòu)圖,讓鋪裝具有節(jié)奏感,使人產(chǎn)生快走的感覺。
3.鋪裝設(shè)計(jì)。生活性道路的廣場磚、通道鋪裝除滿-上物質(zhì)功能的要求外,還用滿足步行者精神上的要求,因此步行者視覺上的適應(yīng)性是鋪裝設(shè)計(jì)的一個(gè)重要要求,賞心悅目的鋪裝景觀可以使行走變得輕松愉快。
人行道地磚鋪砌施工工藝如下:
(1)在鋪砌人行道塊前,按前述方法鋪設(shè)水泥碎石墊層,然后清除-面上垃圾、爛泥,然后大致整平,再用粗砂調(diào)平并夯實(shí),在壓實(shí)-時(shí),須嚴(yán)格-側(cè)石邊人行道及檢查井邊-的密實(shí)度,草坪磚價(jià)格,以防止人行道在投入使用時(shí)出現(xiàn)下沉而造成積水的現(xiàn)象。
(2)測量放線后,按水平及邊線(或中線)縱橫掛線,然后每隔3~5m先鋪一塊作為控制點(diǎn),以后跟線在中間鋪砌,鋪砌時(shí),應(yīng)輕輕平放,用木棰或橡膠棰輕敲壓平,在用水平尺檢查相鄰磚塊的平整度,若發(fā)現(xiàn)磚塊松動或高低不平時(shí),重新鋪砌:取起磚塊,將粗砂挖除或碎石 重新夯實(shí)整平,然后再鋪回磚塊,不許向磚塊底塞墊碎石磚塊。
(3)在鋪砌鋪砌交叉口人行道時(shí),嚴(yán)格按照圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的要求進(jìn)行施工。先將直線段的人行道塊鋪砌到人行道的起彎點(diǎn),然后將人行道彎道平均分段,鋪砌成內(nèi)窄外寬的發(fā)射狀。
(4)用電鋸機(jī)按實(shí)際所需人行道塊的尺寸,馬鞍山草坪磚,將磚塊切割成型,填充在不規(guī)則的部位和彎道較大的橫縫。
(5)人行道鋪砌完畢并經(jīng)檢查合格后,及時(shí)用水泥沙漿填灌磚縫,并用灰匙搗插磚縫直至飽滿為止,嚴(yán)禁在方磚面上涂抹砂漿。所需砂漿用砂漿攪拌機(jī)按設(shè)計(jì)配合比拌制。當(dāng)天拌制剩余的砂漿不能留至明天用。
護(hù)坡磚鋪設(shè)之前,先對該工作面四周混凝土條帶與面層反濾料間預(yù)留尺寸進(jìn)行檢測復(fù)核,-在水利護(hù)坡磚鋪設(shè)后與條帶頂部為一平面;水利護(hù)坡磚廠家說搬運(yùn)時(shí),應(yīng)先從堤坡頂部條帶處,在濾料往下鋪設(shè)1-2道木板滑道,寬度不小于1.0m,然后依次將護(hù)坡磚順木板滑道運(yùn)至鋪設(shè)面,即-了濾料層面不被破壞,又減少了水工磚的損耗。
鋪設(shè)平整度控制,應(yīng)從橫向和縱向兩個(gè)平面進(jìn)行掛線, 即在鋪設(shè)水利護(hù)坡磚時(shí),綠化草坪磚,不可只掛縱線,從坡腳處逐排向上鋪設(shè),停車場草坪磚, 同時(shí)要從坡頂先下再掛兩道橫向平面線,使排與排也保持同一平面,避免出現(xiàn)凸肚現(xiàn)象。
邊縫處理:每個(gè)護(hù)坡磚的工作面鋪設(shè)完成后,與條帶間不可避免存在不同程度的縫隙(尤其是彎段坡面),若邊縫尺寸大于等于1/2磚時(shí),則先用水工磚補(bǔ)修,再以1:1水泥砂漿填充收面;若邊縫尺寸小于1/2磚時(shí),則直接以1:1水泥砂漿填充收面即可。
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