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空運(yùn)一般用于以下作業(yè)：
成為國際運(yùn)輸?shù)闹匾ぞ�，�?duì)于對(duì)外開外，促進(jìn)國際間技術(shù)，經(jīng)濟(jì)合作與文化交流有重要作用;
適用于高附加值，低小體積的物品運(yùn)輸;
大多數(shù)情況下日常的基礎(chǔ)上進(jìn)行作業(yè)的;
快捷運(yùn)輸途徑;
郵政運(yùn)輸手段;
它是實(shí)現(xiàn)鳥式聯(lián)運(yùn)的一種新型運(yùn)輸方式。
航空運(yùn)輸
航空運(yùn)輸常被看作是其他運(yùn)輸方式不能運(yùn)用時(shí)，用于緊急服務(wù)的一種-保險(xiǎn)的方式。它快速及時(shí)，價(jià)格昂貴，但對(duì)于致力于市場的廠商來說，國際運(yùn)輸查詢，當(dāng)考慮庫存和顧務(wù)問題時(shí)，空運(yùn)也許是成本為節(jié)約的運(yùn)輸模式。
空運(yùn)以其迅捷，安全。準(zhǔn)時(shí)的超贏得了相當(dāng)大的市場，-縮短了交貨期，對(duì)于物流供應(yīng)鏈加快-及循環(huán)起到了-的促動(dòng)作用。各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運(yùn)這塊蛋糕。但空運(yùn)相對(duì) 海運(yùn) 成本較高，對(duì)于時(shí)間要求高，�？者\(yùn)成本比率約為1：10。
空運(yùn)詢價(jià)八要素：
1.品名(是否危險(xiǎn)品)、
2.重量(涉及收費(fèi))、體積(尺寸大小及是否泡貨)、
3.包裝(是否木箱，有無托盤)
4.目的機(jī)場(是否基本點(diǎn))、
5.要求時(shí)間(直非或轉(zhuǎn)飛)、
6.要求航班(各航班服務(wù)及價(jià)格差異)、
7.提單類別(主單及分單)
8.所需運(yùn)輸服務(wù)(報(bào)關(guān)方式，代辦 單證 ，是否清關(guān)派送等)
航空貨運(yùn)雖然起步較晚，但發(fā)展異常迅速，-是受到現(xiàn)代企業(yè)管理者的-，原因之一就在于它具有許多其他運(yùn)輸方式所不能比擬的-性。概括起來，航空貨物運(yùn)輸?shù)闹饕卣饔校?
一、運(yùn)輸速度快從航空業(yè)誕生之日起，航空運(yùn)輸就以快速而-。到目前為止，飛機(jī)仍然是快捷的交通工具，國際運(yùn)輸，常見的噴氣式飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)巡航速度大都在每小時(shí)850～900公里左右，國際運(yùn)輸基本流程，快捷的交通工具-縮短了貨物在途時(shí)間。可以這樣說，快速加上密集的航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)才有可能使我們?yōu)閺那翱释豢杉暗孽r活商品開辟遠(yuǎn)距離市場，國際運(yùn)輸框架，能夠隨行就市，應(yīng)對(duì)瞬息萬變的市場行情，增強(qiáng)商品的競爭能力，使消費(fèi)者享有 目前，在我國的進(jìn)口商品中，采用航空運(yùn)輸?shù)闹饕型ㄓ嵲O(shè)備、電腦、成套設(shè)備中的精密部件、電子產(chǎn)品和其他精密的-產(chǎn)品；出口商品主要有服裝、絲綢、棉針織品、工藝品、海鮮農(nóng)副產(chǎn)品、鮮花、水果和蔬菜、電子和機(jī)械產(chǎn)品等等。
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