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吊車-25t汽車吊型號(hào)及參數(shù)-山東魯工車公司

吊車-25t汽車吊型號(hào)及參數(shù)-山東魯工車公司

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    2022-1-17

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汽車吊常見液壓系統(tǒng)故障診斷的實(shí)用方法

 


 1、吊車液壓系統(tǒng)故障診斷的一般原則

  正確分析故障是排除故障的前提,系統(tǒng)故障大部分并非突然發(fā),發(fā)生前總有預(yù)兆,當(dāng)預(yù)兆發(fā)展到一定程度即產(chǎn)生故障。引起故障的原因是多種多樣的,并無(wú)固定規(guī)律可尋。統(tǒng)計(jì)表明,液壓系統(tǒng)發(fā)生的故障約90%是由于使用管理不善所致為了快速、準(zhǔn)確、方便地診斷故障,必須充分認(rèn)識(shí)液壓故障的特征和規(guī)律,這是故障診斷的基礎(chǔ)。

  以下原則在故障診斷中值得遵循:

 。1)首先判明液壓系統(tǒng)的工作條件和-環(huán)境是否正常需首先搞清是設(shè)備機(jī)械部分或電器控制部分故障,還是液壓系統(tǒng)本身的故障,同時(shí)查清液壓系統(tǒng)的各種條件是否符合正常運(yùn)行的要求。

  (2)區(qū)域判斷根據(jù)故障現(xiàn)象和特征確定與該故障有關(guān)的區(qū)域,履帶吊型號(hào),逐步縮小發(fā)生故障的范圍,檢測(cè)此區(qū)域內(nèi)的元件情況,分析發(fā)生原因,終找出故障的具體所在。

 。3)掌握故障種類進(jìn)行綜合分析根據(jù)故障終的現(xiàn)象,逐步深入找出多種直接的或間接的可能原因,為避免盲目性,必須根據(jù)系統(tǒng)基本原理,進(jìn)行綜合分析、邏輯判斷,吊車,減少懷疑對(duì)象逐步逼近,終找出故障部位。

  (4)故障診斷是建立在運(yùn)行記錄及某些系統(tǒng)參數(shù)基礎(chǔ)之上的。建立系統(tǒng)運(yùn)行記錄,這是預(yù)防、發(fā)現(xiàn)和處理故障的科學(xué)依據(jù);建立設(shè)備運(yùn)行故障分析表,它是使用經(jīng)驗(yàn)的高度概括總結(jié),有助于對(duì)故障現(xiàn)象迅速做出判斷;具備一定檢測(cè)手段,可對(duì)故障做出準(zhǔn)確的定量分析。

 。5)驗(yàn)證可能故障原因時(shí),一般從可能的故障原因或易檢驗(yàn)的地方開始,這樣可減少裝拆工作量,提高診斷速度。

  2、故障診斷方法

  目前查找吊車液壓系統(tǒng)故障的傳統(tǒng)方法是邏輯分析逐步逼近斷。此法的基本思路是綜合分析、條件判斷。即維修人員通過(guò)觀察、聽、觸摸和簡(jiǎn)單的測(cè)試以及對(duì)液壓系統(tǒng)的理解,憑經(jīng)驗(yàn)來(lái)判斷故障發(fā)的原因。當(dāng)液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí),故障根源有許多種可能。采用邏輯代數(shù)方法,將可能故障原因列表,然后根據(jù)先易后難原則逐一進(jìn)行邏輯判斷,逐項(xiàng)逼近,終找出故障原因和引起故障的具體條件。


汽車吊伸縮臂的原理。




       從與轉(zhuǎn)臺(tái)或塔體固接的根處鉸點(diǎn)起,至起重臂頭頂部安置的主起升組織鍍鋅鋼絲繩導(dǎo)向性滾輪軸心線中間起重吊裝。支撐起升繩、取放設(shè)備或變幅小車的雙重折彎的金屬結(jié)構(gòu)件。由聯(lián)接軸銷、鍍鋅鋼絲繩或液壓系統(tǒng)支撐在起重設(shè)備的轉(zhuǎn)臺(tái)或塔的身上。針對(duì)可仰俯晃動(dòng)的起重臂,由變幅組織更改其傾斜度,以更改起重設(shè)備的力度和起升相對(duì)高度;

       水準(zhǔn)的起重臂是用變幅小車在其上往返健身運(yùn)動(dòng)而改變幅度。從與轉(zhuǎn)臺(tái)或塔體固接的根處鉸點(diǎn)起,至起重臂頭頂部安置的主起升組織鍍鋅鋼絲繩導(dǎo)向性滾輪軸心線中間的起重臂。當(dāng)起重設(shè)備無(wú)副起重臂時(shí),即稱起重臂。





      1、作起升操作之前務(wù)-心查驗(yàn)起吊東西的鋼筋綁扎和掛勾情況,50t履帶吊性能參數(shù),-是在針對(duì)品質(zhì)和容積大、起升相對(duì)高度大的重物更應(yīng)謹(jǐn)慎,應(yīng)再度查驗(yàn)滑輪組倍率是不是適合,承重情況與制動(dòng)系統(tǒng)等;針對(duì)更改倍率后的滑輪組,須維持起重吊鉤轉(zhuǎn)動(dòng)軸線與路面豎直。2、起吊重物做到額定值起重量的90%以上時(shí),不可與此同時(shí)完成二種以上的實(shí)際操作姿勢(shì),起吊摩爾濃度做到額定值起重量的50%時(shí)要應(yīng)用低速檔擋。

    3、起吊貨品時(shí),會(huì)因?yàn)橹乇坌巫兪构ぷ髦械陌霃綌U(kuò)大,因此當(dāng)起吊較重物件時(shí),應(yīng)先將其吊離路面少量,隨后查詢剎車、系物繩、整體-性、支腳情況等,汽車吊型號(hào)大全,發(fā)覺異常狀況應(yīng)學(xué)會(huì)放下重物,經(jīng)用心查驗(yàn)準(zhǔn)確無(wú)誤后才可開展起升實(shí)際操作。4、在起升全過(guò)程中,假如覺得起重機(jī)貼近傾覆情況或有其它風(fēng)險(xiǎn)時(shí),應(yīng)將重物馬上落地式,經(jīng)采用安全防范措施后才可以再度開展起吊工作。


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