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輪轂的區(qū)別

輪轂換大一寸，也應(yīng)該換扁平輪胎，蘇州輪轂設(shè)計方案，-增加了輪轂的觸摸面積，使您的座駕行進(jìn)時抓地功用和剎車功用大幅行進(jìn)，令您駕御更安全。大輪轂配合扁平輪胎，將增加您座駕的彎道功用，提高您的駕御喜歡。車的橫向搖晃的確小了，橫向穩(wěn)定性得到-，過彎時有如蜻蜓點(diǎn)水，輕盈掠過。

但車胎越扁，其厚度越薄，減震功用越差，舒適性方面就要做出較大-。此外，油耗也會相應(yīng)的添加。并且略微有石子等一硌，輪胎很易損壞。

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什么是輪轂？

　　這是屬于常識性問題，但編輯覺得在文章開頭有-做下簡單的介紹。因為編輯見過不少人把分不清輪胎和輪轂的區(qū)別，只是混稱為“車轱轆”。

　　輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動的圓環(huán)形彈性橡膠制品，而安裝輪胎的的金屬的、圓形的物體就叫做輪轂。

舉一個不太恰當(dāng)?shù)睦樱何覀兛梢园炎孕熊囕啽刈銎囓囕�，橡膠車胎是汽車上的輪胎，阿斯頓馬丁輪轂設(shè)計方案，而那個鋼圈就是我們所說的輪轂。由于語言環(huán)境的不同，輪轂在北方被稱為“輪圈”，在南方則被可能被稱為“胎鈴”或者“車鈴”。

首先小編很肯定的說，鋁輪轂確實造型多變，符合時下潮流，這也是鋼輪轂未來會絕跡的主要因素而不是其他。無論是原車鋁轂或改裝鋁轂，對汽車來說，說它起到提神的作用一點(diǎn)不為過，轎車輪轂設(shè)計方案，如果為了視覺沖擊力非要更換，本也無話可說。但不要忽略的是，鋁轂再想換個造型可就難了，無非是噴個漆換換顏色或整個風(fēng)仿碳纖維貼紙啥的。鋼輪轂可不同了，輪轂蓋馬云家多的是，白色輪轂設(shè)計方案，造型任選，高冷風(fēng)格、洗剪吹風(fēng)格-可以滿足，顏值方面似乎也不差。

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