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a) 將鋼帶加載至系統(tǒng)額定工況負載,將張緊壓力由低向高逐漸調整,測定鋼帶機的啟動張緊壓力,填入下表2.3-3。
表2.3-3 鋼帶啟動壓力檢驗表 啟動張緊壓力(mpa)空載額定負載(t)備 注 操作員: 檢驗員: 檢驗日期: 年 月 日(3) 空負荷運轉48小時試驗 (20hz)
張緊鋼帶啟動鋼帶輸渣機,記錄(仍按表2.3-2的內容)和采集鋼帶啟動和穩(wěn)定運行時電動機的功率、電流、電壓、轉速、帶速、臺車位移、溫升等。觀察網帶、鋼帶的運行情況,以及鋼帶位置的變化。監(jiān)視過渡段、頭部、尾部、側向限位輪的運行情況。
(4)調速性能試驗(5~40hz)
鋼帶設置四個常用頻點:5hz,20hz,30hz,40hz,在每個頻率段運行2小時。
記錄(仍按表2.3-2的內容)和采集電動機的功率,干式輸渣機七齒驅動鏈輪,電流電壓,轉速,帶速,臺車位移,溫升(包括各個軸承座的溫度和環(huán)境溫度的變化),同時觀察以上參數(shù)在頻率改變時的變化情況。
(5) 張緊與位移試驗
鋼帶48小時空載試運開始前,記錄尾部滑車的初始位置及此時鋼帶張緊壓力。試運開始后,每間隔10h 測量1次鋼帶伸長量,并記錄相應鋼帶張緊壓力。在完成48小時試運行后,測量尾部滑車的位移量,結果記錄到表2.3-4。
5.1 設備運行
5.1.1
運行前應確認設備完好無損,確定設備按手控或程控方式運行。干渣機按下列順序啟動:液壓泵站啟動——輸送鏈、清掃鏈張緊——輸送鏈驅動輥筒啟動——清掃鏈驅動軸啟動
5.1.2
液壓泵站啟動運行,液壓張緊裝置張緊到設定的輸送鏈張緊壓力范圍(4.5~7.5 mpa)和清掃鏈張緊壓力范圍(2~3 mpa)。
5.1.3
啟動輸送鏈驅動輥筒電機,設定電機頻率,輸送鏈運行。從下表中可以看出,調高電動機的頻率,干式輸渣機八齒驅動鏈輪,輸送鏈的運行速度提高,輸渣量也相應增加。
啟動清掃鏈電機,清掃鏈運行。
5.1.5檢查干渣機各部位的溫度,在頭部檢測灰渣的溫度,應低于 200 ℃。檢查中間渣倉的渣溫,渣溫若低于 70 ℃,說明冷卻風量偏大,應適當?shù)姆忾]一些進風門。
5.1.6
檢查輸送鏈的運行速度,電機的電壓、電流、轉速、溫升等,以及輸渣量變化時,變頻調速時電機的電壓、電流、轉速、溫升。運行中輸送鏈有無打滑現(xiàn)象。
5.1.7
檢查清掃鏈有無打滑或其它異,F(xiàn)象。
5.1.8
檢查結果記錄于表。
5.2 現(xiàn)場巡回檢查
5.2.1
檢查干渣機的輸送鏈有無-跑偏現(xiàn)象,輸送鏈上的螺釘有無松動或脫落,鋼絲網和承載鋼板有無損壞。
5.2.2
檢查清掃鏈有無從托輪脫落,檢查清掃鏈滑板及底板磨損情況。
5.2.3
檢查防跑偏輪、托輪、托輥等的磨損情況,軸承座有無松動,軸承潤滑及-情況。
5.2.4
檢查電動機、減速機的溫度,各部位的溫度均應低于 70 ℃。傾聽有無異常聲響。
5.2.5
檢查液壓站、各連接油管有無滲漏,張緊油壓是否保持在規(guī)定范圍。 5.2.6將檢查結果記錄于表 。
青島科成億電力科技有限公司
-撈渣機采用凹齒式拖動鏈輪,其有鏈條磨損-后或節(jié)距制造偏差較大時的對鏈條適應性強,不掉鏈,導向性好,-,-性-優(yōu)點。拖動鏈條采用高強度圓環(huán)鏈,表面硬度不低于hv700,使用壽命不低于30000小時。
鏈條張緊形式為液壓自動張緊:當鏈條磨損后不需檢修人員人工張緊,液壓系統(tǒng)在恒壓的作用下可實現(xiàn)自動張緊,并-張緊狀態(tài)的恒定;同時由于鏈條處于張緊工作狀態(tài),從而可減小刮板與鑄石襯底間的摩擦,提高了刮板的使用壽命。
刮板采用角鋼加腹板型,強度高、不變形、不彎曲。刮板與鏈條的連接,由于采用了無螺栓鉸鏈式連接,使拆裝調節(jié)刮板間距-方便 ,沒有螺栓連接的防松防銹之弊和鋼性連接的有害約束,連接-。
凹齒鏈輪具有導向性能好不易掉鏈、對鏈條適應能力強的典型特點,干式輸渣機六齒驅動鏈輪,鍛造凹齒鏈輪其鏈齒為精密模鍛成型,鏈齒采用合金鋼并經硬化處理,其具有承載能力高、齒型精度高傳動平穩(wěn),耐磨損、壽命高、固定-等優(yōu)點,消除了鑄造鏈輪固有的缺陷。
刮板撈渣機是由殼體部分、鏈條刮板部分、動力驅動部份、控制系統(tǒng)部分及備件組成;
1、殼體部分
由外殼、溢水斗、上層運行水槽、下層回行底槽、疏水管、鏈條限位裝置、鏈條噴水裝置、動力驅動平臺、張緊裝置系統(tǒng)、冷卻水系統(tǒng)、移動框架、地基鋼軌等部分組成。殼體采用鋼板及型鋼焊接結構,下層回行底槽采用普通碳鋼板鋪設鑄石板防磨,為干式,便于熱態(tài)運行檢查和維護,在客體底部設有移動框架及地基鋼軌,整個除渣裝置可側向外移便于檢修。海水冷卻時外殼及上層水槽內襯防腐鋼板并帶有陰極保護裝置。
2、鏈條刮板部分
由主動輪系、鏈條刮板、回行輪系、鏈條彈簧張緊裝置以及陰極保護裝置等部件組成,各部分在生產車間總裝調試后分別裝箱出廠。
鏈條采用高強度合金材料的鏌鍛鏈,刮板由碳鋼板焊接經特殊處理,干渣機,具有較好的耐磨性,刮板鏈結構合理-,可避免鏈條運轉時的松弛、跑鏈、軋鏈與斷鏈等弊病,鏈條主動輪采用分體式結構,使維修與拆換方便,回行輪主軸部分采用迷宮式軸封,具有-的密封性能,張緊裝置位于殼體后上部兩側,它使鏈條的拉近可得到調整并且有力矩、位移指示報警系統(tǒng),使鏈條處于合適的拉緊度。海水冷卻時,在鏈刮板上裝有相應的陰極保護裝置。
3、動力驅動部分
由交流電動機帶動液壓變速馬達及齒輪變速箱,采用柔性聯(lián)軸節(jié)連接,使鏈條可隨負荷自動變速調節(jié)并且由力矩保護功能。
4、控制系統(tǒng)部分
除渣裝置控制系統(tǒng)具有動力控制監(jiān)視、旋轉振動監(jiān)視、冷卻水溫控制、流量、聲光報警功能。系統(tǒng)采用可編程序控制器來實施被控端的控制與操作。pc以程序控制為主,結合微機單回路調節(jié),具有高-性,能適應工業(yè)現(xiàn)場的高溫、沖擊、震動等-環(huán)境,而且控制精度高、速度快、編程語言簡單方便。因此,它既有計算機的功能完備、靈活性和通用性能強的特點,也具備了控制簡單、易懂、操作方便等優(yōu)點。
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