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頂管工程是非開挖工程中的一個(gè)子科目或者說非開挖工程施工的一種工藝。它是把管道通過輔助的設(shè)備采用不開挖面層,泥水平衡巖石頂管,并且能夠穿越公路、鐵道、河川、地面建筑物、地下構(gòu)筑物以及各種地下管線等施工的工藝。
頂管工程主要借助于主頂油缸及管道間中繼間等的推力,把工具管或掘進(jìn)機(jī)從工作井內(nèi)穿過土層一直推到接收井并同時(shí)把管道推進(jìn)到作業(yè)孔洞內(nèi)。而管道的推進(jìn)方式是靠主頂油缸頂進(jìn)的,人們通常就把這種工程叫做頂管工程。
目前,頂管施工常采用的施工方法分為敞開人工手掘式和密封機(jī)械式頂管施工方法,泥水平衡卵石頂管,其中機(jī)械式頂管施工常用的施工方法又有泥水平衡式和土壓平衡式兩種,頂管施工常用的管材有砼管、鋼管、玻璃夾砂鋼管。
現(xiàn)在比較常用頂管施工為泥水平衡頂管施工法,其施工原理:通過導(dǎo)向頭的刀削轉(zhuǎn)動(dòng)功能將泥土、砂、石破碎,由一條鋼管注入水量,拌成漿液,由另一條鋼管吸出漿液,將漿液置于離心器內(nèi)離心脫水,仙桃頂管,再將干土卸到斗車內(nèi)運(yùn)去棄土的地方,分離出的水又回到儲(chǔ)水箱內(nèi)重復(fù)循環(huán)使用。施工所采用的主要設(shè)備為信息化及全自動(dòng)化泥水平衡頂管機(jī)。
1、出發(fā)井
出發(fā)井是地面開挖的臨時(shí)建筑,用于安裝頂管施工設(shè)備,承受主頂進(jìn)油缸的推進(jìn)力,在工具管下進(jìn)行頂管作業(yè)。
2、接收井
接收井是在地面挖掘的臨時(shí)建筑,穿江頂管,用于回收頂管掘進(jìn)機(jī)或工具管。
3、后排靠背
后靠背用于傳遞和分散主頂軸油缸的反作用力,以及主頂軸油缸與啟動(dòng)井后壁之間的部件。
4、n形或環(huán)形頂鐵
n型或環(huán)形頂鐵是為了彌補(bǔ)管接頭長度與主頂軸油缸行程之間的不足而添加的鋼構(gòu)件,可以將主頂軸油缸的推力傳遞到管道尾部。其n型或環(huán)形頂鐵便于運(yùn)土車垂直運(yùn)輸,多用于泥水平衡頂進(jìn)。
5、導(dǎo)軌
安裝在啟動(dòng)井底板上,具有支撐頂管掘進(jìn)機(jī)、初步引導(dǎo)頂管、拼接管接頭等功能。
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