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增加或減少彈簧預(yù)載改變你的車身高度。千萬不要設(shè)置在減震的0點(diǎn)以上，-沒有-4寸的預(yù)緊力。

調(diào)整減震的雙速率調(diào)節(jié)圈來改變從較軟的上彈簧彈簧系數(shù)轉(zhuǎn)換到更堅(jiān)硬的下彈簧。

更改上下彈簧以增加或降低減震器轉(zhuǎn)壓效果之間的差異效果。

那么，本次的減震器安裝教程就到這里啦。

我們會(huì)持續(xù)致力于汽車&減震的干貨知識(shí)輸出。謝謝大家的閱讀~如果有意見也請(qǐng)大家-。

簧減振器，減震墊等隔振產(chǎn)品的同時(shí)也為客戶提供隔振工程的系統(tǒng)解決方案。我們?yōu)榭蛻籼峁╉?xiàng)目前期咨詢、方案設(shè)計(jì)、圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、v

汽車減震器的工作性能

拆下減震器將其直立，并把下端連接環(huán)夾于臺(tái)鉗上，前減震器，用力拉壓減振桿數(shù)次，此時(shí)應(yīng)有穩(wěn)定的阻力，往上拉的阻力應(yīng)大于向下壓時(shí)的阻力，如阻力不穩(wěn)定或無阻力，減震器，可能是減震器內(nèi)部缺油或閥門零件損壞，應(yīng)進(jìn)行修復(fù)或更換零件。

漏油是導(dǎo)致減震器的工作不正常的原因之一。如果減震器沒有漏油的現(xiàn)象，則應(yīng)檢查減震器連接銷、連接桿、連接孔、橡膠襯套等是否有損壞、脫焊、或脫落之處。若上述檢查正常，摩托車減震器，則應(yīng)進(jìn)一步分解減震器，檢查活塞與缸筒間的配合間隙是否過大，缸筒有無拉傷，閥門密封是否好，閥瓣與閥座貼合是否嚴(yán)密，以及減震器的伸張彈簧是否過軟或折斷，根據(jù)情況采取修磨或換件的辦法修理。

如果發(fā)現(xiàn)減震器發(fā)出響聲的故障，這主要是由于減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減震器防塵筒變形，油液不足等原因引起的。

減震器工作原理

減震器工作原理：減震器內(nèi)部是充滿了的去流動(dòng)，因?yàn)橛鸵菏怯姓承缘�，同時(shí)也會(huì)釋放大量的熱量，相當(dāng)于把車輛因顛簸所產(chǎn)生的動(dòng)能轉(zhuǎn)化成了熱能。

減震器是不能獨(dú)立存在的，而彈簧也需要一個(gè)能夠束縛它彈力的能量，因此，兩者不能缺其一，后減震器，不然沒有減震器，你的車會(huì)跳啊跳啊跳~看似簡(jiǎn)單的減振器總成，由多個(gè)小部件組裝而成。

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