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門式起重機電氣控制
大型造船門式起重機的電氣控制系統(tǒng),對各機構(gòu)的速度控制、安全保護一般要求都較高。初一般采用直-速系統(tǒng),而隨著變頻控制技術(shù)的日趨完善,目前大都采用交流變頻控制系統(tǒng),降低了投資成本,10噸門式起重機價格,提高了控制的-性,輪胎門式起重機,方便了日常的維修保養(yǎng)。
大型造船門式起重機對上下小車的起升、行走,六安門式起重機,大車剛性腿側(cè)和柔性腿側(cè)的行走機構(gòu)、以及兩機聯(lián)吊時的的同步要求一般較高。目前在起升結(jié)構(gòu)的同步上,采用編碼器進行檢測和控制,行走機構(gòu)(包括上下小車和大車的剛?cè)嵝酝龋┥,采用加裝在檢測輪上的編碼器進行行走距離的檢測的控制,對于大車行走機構(gòu),增加地面感應(yīng)開關(guān)對編碼器可能出現(xiàn)的誤差進行校正,同時在柔性鉸處安裝超差限位開關(guān),以防止出現(xiàn)的情況。大型造船門式起重機的裝機容量較大,門式起重機廠,大都在2~4千千瓦左右,所以對于節(jié)能的要求也是設(shè)計需要考慮的因素之一。目前的節(jié)能設(shè)計一般采用afe(igpt)公共直流母線,能量再生反饋的傳動系統(tǒng),在實際運行中可以節(jié)省大量的能源(大約可節(jié)省20~50%)。
大型造船門式起重機的安全保護,較一般的起重機顯得更為-。除常規(guī)的安全保護功能外,在這種起重機上我們還加裝了工業(yè)視頻系統(tǒng)、激光防撞系統(tǒng)、起重機管理系統(tǒng)等。
為了及時了解設(shè)備的使用情況,設(shè)備發(fā)生故障時,能及時分析故障的原因和指導維修工作,在某些起重機上我們還增加了遠程監(jiān)控系統(tǒng),利用因特網(wǎng)能及時了解設(shè)備的使用情況、指導故障的處理。
帶棱角、塊口物體尚未墊好(防止鋼絲繩磨損或割斷)不吊;氧氣瓶、發(fā)生器等物品不吊;有安全-。吊索和附件不牢,不符合安全要求不吊;吊運的物體要固定牢靠,避免中途墜落。正確計算門式起重機載荷能力和輪壓承載能力,用防滑鏈條固定在容易打滑的輪胎上,這樣做是為了增加輪胎和地面之間的摩擦,從而降低打滑的發(fā)生幾率。
要嚴格的按照門式起重機的規(guī)范操作流程來開展工作,盡大程度安全事故的發(fā)生,使起重機的使用壽命得以延長。門式起重機是橋架通過兩側(cè)支腿支撐在地面軌道上的橋架型起重機。在結(jié)構(gòu)上由門架、大車運行機構(gòu)、起重小車和電氣部分等組成。安裝電氣設(shè)施,鋪電器線路,拆除纜繩、地錨等設(shè)備。一切就緒后準備試車。試車時,按質(zhì)檢部門制定的記錄單的要求做好記錄。
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