但真正-的第三方物流處于發(fā)展初期,根據(jù)美智(mercer)管理顧問公司與物流與采購聯(lián)合會對第三方物流市場進(jìn)行研究,2001年的市場規(guī)模在400億以上,F(xiàn)代物流在地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要作用,也越來越為人們所認(rèn)識,合肥物流快運(yùn),不少省市把發(fā)展現(xiàn)代物流列入了重要議事日程。采用配送方式,通過增大經(jīng)濟(jì)批量來達(dá)到經(jīng)濟(jì)地進(jìn)貨,又通過將各種商品用戶集中一起進(jìn)行一次發(fā)貨,代替分別向不同用戶小批量發(fā)貨來達(dá)到經(jīng)濟(jì)地發(fā)貨使末端物流經(jīng)濟(jì)效益提高。
采用配送方式,用戶只需向一處訂購,或和一個進(jìn)貨單位聯(lián)系就可訂購到以往需去許多地方才能訂到的貨物,只需組織對一個配送單位的接貨便可代替現(xiàn)有的高頻率接貨,因而-減輕了用戶工作量和負(fù)擔(dān),大件物流快運(yùn),也節(jié)省了事務(wù)開支。因此,物流技術(shù)裝備水平的提高為我國物流現(xiàn)代化提供了-的物質(zhì)基礎(chǔ)和技術(shù)支持。現(xiàn)代物流的運(yùn)作橫跨不同的行業(yè)和地區(qū),必須協(xié)調(diào)動作,形成合力。物流運(yùn)輸技術(shù)主要包括運(yùn)輸設(shè)施和運(yùn)輸作業(yè)兩大類,其中運(yùn)輸作業(yè)是物流運(yùn)輸過程的重中之重。
用生產(chǎn)企業(yè)自己保持庫存,維持生產(chǎn),供應(yīng)-程度很難提高(受到庫存費(fèi)用的制約),采取配送方式,配送中心可以比任何單位企業(yè)的儲備量,因而對每個企業(yè)而言,中-應(yīng)、影響生產(chǎn)的風(fēng)險便相對縮小,使用戶免去短缺之憂。采用配送方式,通過增大經(jīng)濟(jì)批量來達(dá)到經(jīng)濟(jì)地進(jìn)貨,又通過將各種商品用戶集中一起進(jìn)行一次發(fā)貨,代替分別向不同用戶小批量發(fā)貨來達(dá)到經(jīng)濟(jì)地發(fā)貨使末端物流經(jīng)濟(jì)效益提高。運(yùn)輸硬技術(shù)主要包括運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施,如公路,鐵路,海運(yùn),運(yùn)輸車等基礎(chǔ)設(shè)施的完善,物流快運(yùn)價格,運(yùn)輸軟技術(shù)則包括管理方法,物流技術(shù),物流人員素養(yǎng)等。
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