青島軸承座-濰坊旭陽機械-軸承座防塵

調整輸送帶的跑偏?

 a、在頭部輸送帶的跑偏，調整頭部傳動滾筒。調整好后將軸承座處的定位塊焊死。此時驅動裝置可以不再跟隨移動;?

 b、在尾部輸送帶跑偏，滾筒軸承座，調整尾部改向滾筒或螺旋拉緊裝置，調整好后將軸承座處的定位塊焊死（垂直拉緊尾架）;?

 c、在中部輸送帶跑偏，調整上托輥（對-支）及下托輥（對下分支），當調整一組托輥仍不-糾正時，軸承座種類，可繼續(xù)調整幾組，但每組的偏斜角度不宜過大。?

 d、在局部地區(qū)局部時期的跑偏，用調心托輥可以自動調整解決;?

 e、若上述辦法仍不能消除跑偏，則應檢查：輸送帶接頭是否平直，-時應重接;機架是否傾斜;給料方向是否合適;導料槽兩側的橡膠壓力是否均勻。

? f、上述調整，應在輸送機空載和滿載時反復進行，使輸送帶至托輥邊緣有0.05b（b為帶寬）左右的余量為準。

濰坊旭陽機械本著“不斷，為顧客提供滿意的產品和服務”的宗旨，竭誠歡迎中外客人光臨惠顧！

托輥的選擇：? 回程托輥安裝在空載分支上，以支承輸送帶。通常采用平行托輥大型輸送機。? ??緩沖托輥大多安裝在輸送機的裝載點上，以減輕物料對輸送帶的沖?擊。? ??輸送帶運行時，青島軸承座，由于張力的不平衡、物料偏堆積、機架變形、托輥軸承損壞以及風載荷作用等使其產生跑偏，軸承座加工，目前應用為普遍的是前傾托輥，它取代了調心托輥，靠普通槽形托輥的兩側輥向輸送帶運行方向傾斜2°～3°實現防跑偏。

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