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道閘在設(shè)備內(nèi)側(cè)都會設(shè)置一定數(shù)量的對射探測點(diǎn),行人經(jīng)過設(shè)備時身體會遮擋住探測點(diǎn),從而形成對行人的運(yùn)動軌跡和行為進(jìn)行有效的快速識別,通道閘通過基于arm9技術(shù)的中心控制器中運(yùn)行的型通行邏輯檢-法實(shí)現(xiàn)的邏輯判斷,驅(qū)動通道閘門翼的響應(yīng)動作。通道閘采用led高密度矩陣式紅外檢測光幕,判斷行人在通道內(nèi)所處于的位置區(qū)域、狀態(tài)、通行方向和授權(quán)驗(yàn)證的有效性,進(jìn)行計算和分析,從而做出相應(yīng)的判斷。
道閘系統(tǒng)的幾種防砸車技術(shù):1、地感防砸技術(shù):一般停車場都裝有地感,當(dāng)車輛檢測器檢測到地感觸發(fā)信號就會控制閘桿一直升起并保持豎直狀態(tài),只要地感信號消失時才會落桿。這種防砸技術(shù)關(guān)鍵在于地感線圈的穩(wěn)定性,如果地感受到干擾,就有可能會失靈,而且地感只能檢測車輛,不具備防砸人的功能。2、紅外線防砸:這種方式是在進(jìn)出口道閘兩側(cè)安裝紅外線對射裝置,在道閘桿下落過程中,如果有車輛駛?cè)耄t外線受阻,自動道閘機(jī)廠家,道閘桿就會自動升起,反應(yīng)比較迅速。不過紅外線的對射范圍小,而且很容易受到雨雪天氣的干擾。3、壓力波防砸:也叫遇阻防砸,主要是安裝遇阻返回裝置,當(dāng)?shù)篱l桿下落過程中接觸到車輛或者行人(接觸力度是可以調(diào)節(jié)的),裝置道閘桿底下的橡膠條受到阻力,智能遇阻返回裝置立即將落桿狀態(tài)轉(zhuǎn)化為起桿狀態(tài),道閘升起,防止砸車砸人。4、數(shù)字防砸:這種技術(shù)安全性比較高,門禁道閘機(jī)廠家,當(dāng)然成本也比較高,數(shù)字式自動檢防砸車測技術(shù),無需其他輔助保護(hù)裝置,停車場道閘機(jī)廠家,實(shí)時閘桿運(yùn)行數(shù)據(jù)監(jiān)控運(yùn)行,一旦運(yùn)行過程中受阻,閘桿將迅速升起。
道閘日常中維修保養(yǎng)方法:內(nèi)部機(jī)芯保養(yǎng):道閘的機(jī)芯作為機(jī)器的-部分,一定要保養(yǎng)好。保養(yǎng)頻率一般為每月保養(yǎng)一次:首先打開上蓋切斷電源,清潔外表灰塵,將傳動部分先清潔后加黃油或高濃度機(jī)油進(jìn)行光滑處理。查看各緊固件是否有松動狀況,將各緊固件擰緊,查看易損件的磨損狀況,假如發(fā)現(xiàn)磨損程度超過規(guī)則的部件要及時進(jìn)行替換,查看定位臂與定位盤是否有超過3mm以上空隙,岳陽道閘機(jī)廠家,如有則及時替換 ,電磁閥閥芯內(nèi)適量加黃油或機(jī)油,使電磁閥在左右運(yùn)動是減少阻力,得到光滑,但是不能加太多,不然會拔苗助長。
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