鋼塑土工格柵-銅陵土工格柵-沃特爾

     鋼塑土工格柵在這種氣溫的情況下施工我們是怎么來的呢，

     在反復凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在-3℃以下，連續(xù) 10 天以上時，進行路基施工稱為路基冬季施工，當晝夜平均溫度雖然上升到-3℃以上，但凍土未完全融化時，還按冬季施工。

    1、路基在冰凍前應進行現(xiàn)場放樣，保護好控制樁并樹立明顯的樗，防止被冰雪淹埋

    2、冰凍前應控制好坡地上填方的臺階

    3、維修保養(yǎng)冬季施工需用的車輛，機具設備，充分備足冬季施工期間的工程材料

    4、冬季施工的路堤填料，應選用未凍的砂類土

    5、冬季填筑路堤，應按橫段面全寬平填，每層松厚度應按正常施工減少 20%-30%，大松鋪厚度不得超過 30cｍ，壓實度不得低于正常施工時的要求，當天填的土當天完成-。

         鋼塑土工格柵在加工工藝上不斷升級，抗老化作用，越來越好，摩擦系數(shù)會不斷提高，然后在i申請過程中難度系數(shù)會不斷降低。因此，在施工過程中，不僅可以節(jié)約成本，而且工期非常短。所以，土工格柵土工布，只有在嚴格檢查了這方面的要點之后，才會知道這確實比傳統(tǒng)的網格材料要好，帶給客戶的選擇才會更有把握。

　　因此，軟路基鋼塑土工格柵，鋼塑土工格柵的使用越來越廣泛，其優(yōu)勢和特點得到了客戶的肯定，使其在市場上推廣時會有更高的銷量，銅陵土工格柵，-傳統(tǒng)的格柵材料。

　　鋼塑土工格柵以高強鋼絲經特殊處理，與聚乙烯或聚，鋼塑土工格柵，并添加其他助劑，通過擠出使之成為復合型高強抗拉條帶，且表面有粗糙壓紋，則為高強加筋土工帶。由此單帶，經縱、橫按一定間距編制或夾合排列，采用特殊強化粘接的熔焊技術焊接其交接點而成型，則為加筋土工格柵。