廈門市政隔離欄桿 三明市政隔離欄桿廠 泉州市政隔離欄桿生產(chǎn)

交通護(hù)欄種類及作用

1 鐵路護(hù)欄

鐵路隔離柵是由于火車撞牛造成車輛、人員-而引起重視的。我國(guó)鐵路六次大提速，從時(shí)速幾十km提到一百多km以上，動(dòng)車組時(shí)速達(dá)200多km，現(xiàn)在高鐵時(shí)速達(dá)300多km。

鐵路護(hù)欄大多數(shù)使用鋼絲焊接加邊框的隔離柵，為了增加牢固性和-性，也為了美觀，北京鐵路局設(shè)計(jì)了用扁鋼壓制成異型筋，用矩形鋼管焊成類似鐵藝形狀的護(hù)欄，鐵路護(hù)欄多用墨綠色熱塑性粉末浸塑。而立柱有采用鋼筋水泥柱用離心澆注方法成型，異常堅(jiān)固，也有用方管作立柱的。

2 航空機(jī)場(chǎng)及河運(yùn)港口護(hù)欄

機(jī)場(chǎng)是采用浸塑隔離柵進(jìn)行封閉防護(hù)的。我國(guó)民用機(jī)場(chǎng)有200多個(gè)，機(jī)場(chǎng)也采用隔離柵加刀片網(wǎng)封閉。

機(jī)場(chǎng)是各地域的空港門戶，通往機(jī)場(chǎng)的迎賓大道，也多用浸塑隔離柵封閉。港口，-是沿海港口，由于鹽霧侵蝕，采用浸塑隔離柵耐蝕性能較好。

3 城市道路護(hù)欄

以往城市道路護(hù)欄形狀簡(jiǎn)陋，防腐性能差，隨著粉末涂裝的發(fā)展，已普遍應(yīng)用浸塑護(hù)欄，-是大中城市，目前除不銹鋼護(hù)欄外，大部分采用浸塑護(hù)欄

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