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曲軸軸向間隙過大與哪些因素有關(guān)?
經(jīng)過檢查分析后獲知,之所以沒有達到令人滿意的攪拌混合效果,主要是因為設(shè)備的曲軸軸向間隙過大所造成的。那么,又是什么原因會使得中會出現(xiàn)類似的問題?
首先有可能與操作人員對的使用操作不當有關(guān),例如接合或分離離合器過近,使曲軸對止推軸承產(chǎn)生一定的沖擊力,加速止推軸承磨損;蛘呤潜pB(yǎng)維護不當,如不定期更換油底殼潤滑油,使油底殼中潤滑油的磨料和膠質(zhì)含量增多,加劇了軸瓦和止推軸承的磨損。
這類問題也有可能是在修理的過程中出現(xiàn)的,-是不太注意對曲軸飛輪組的靜不平衡量及動不平衡量進行檢查,活塞連桿組重量差搭配不當?shù)鹊臅r候。裝配后達不到規(guī)定的技術(shù)要求,導致曲軸和飛輪的原有動平衡被破壞,運轉(zhuǎn)中,除了振動之外,還使曲軸產(chǎn)生軸向竄動,因而造成曲軸軸向間隙增大。
另外,裝配不當也是造成曲軸軸向間隙過大的原因之一。如在大修時,忽視了主軸承上瓦片與機體油道孔安裝的相互位置,因主軸承上瓦片油孔與機體油道孔發(fā)生錯位,機油通道截面減小,使曲軸軸承與軸頸潤滑-,理所當然影響到止推軸承,止推軸承也會因缺油而加速磨損。
當曲軸的軸向間隙超過0.5mm時,如果止推片磨損較大,而曲軸的止推臺肩磨損很小,且軸承間隙尚符合要求,則應換上與原止推軸承相同規(guī)格的止推片。如果曲軸的止推臺肩磨損較大,則用焊修法解決。
具體的操作方法是,先用耐熱材料將止推軸頸表面保護好,選用結(jié)422焊條沿止推臺肩四周,采取對稱焊法分段焊補。焊后將曲軸裝在磨床或車床上加工,恢復至原來的標準尺寸,并更換新的止推片。
在工作人員安裝后,使用前先將回油閥桿按順時針方向旋緊,液壓拉馬工作用油以抗磨液壓油為宜,并且其液壓油須-清潔。把帶快速接頭的高壓、低壓膠管插入扳手和換向閥的連接處。來回掀動活塞起動桿向前平穩(wěn)前進,爪鉤相應后退,把被拉物體拉出,連桿轉(zhuǎn)角的大小也要控制在反力桿標定的角度范圍內(nèi)。
關(guān)鍵由快速接頭座、快速接頭、搖桿、油缸、支撐座等構(gòu)成。在活塞桿內(nèi)部下設(shè)張緊錨索的管扣。退錨器油缸是一種雙功效油缸,當工作壓力油根據(jù)快速接頭座進到油缸時,缸套壓帽,活塞桿往前健身運動,拖出錨索及卡片?ㄆ蓮乃黝^導孔取下。當工作壓力油根據(jù)快速接頭進到油缸時,壓帽廠家,活塞桿退還,管扣全自動伸開。拆換不一樣的支撐座,可用下安裝后的錨索卡頭。
排出活塞前端的空氣,方法是將升降油缸活塞升起,旋松放氣螺釘,缸內(nèi)的空氣即由升降缸缸蓋處排出。更換兩傾斜缸的活塞密封圈后,兩缸活塞桿工作即可同步。液壓油箱加夠同型號的液壓油,可排除油缸活塞工作抖動。更換傾斜油缸活塞及導向套上的密封圈和防塵圈后,壓帽價格,傾斜油缸的活塞自動外伸、抖動、導向套外部漏油等故障均可排除。在安裝傾斜缸活塞密封圈前,黑龍江壓帽,要先制作一個與油缸內(nèi)前端卡環(huán)槽深、寬及直徑相同的彈性光滑鋼環(huán)填充其內(nèi),以便密封圈能順利完好地通過卡環(huán)槽,-密封性。
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