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 撬裝加油站介紹柴油的凝點(diǎn)和冷濾點(diǎn)

   對(duì)同一油品，一般冷濾點(diǎn)比凝點(diǎn)高1℃～3℃。采用脫蠟的方法，可降低凝點(diǎn)，得到低凝柴油。

   油品并沒(méi)有明確的凝固溫度，凝點(diǎn)是指在規(guī)定的冷卻條件下一切液態(tài)流體停止流動(dòng)的較高溫度。

    油品的凝固和純化合物的凝固有很大的不同。油品并沒(méi)有明確的凝固溫度，所謂“凝固”只是作為整體來(lái)看失去了流動(dòng)性，并不是所有的組分都變成了固體。

      冷濾點(diǎn)是指在規(guī)定條件下，當(dāng)試油通過(guò)過(guò)濾器每分鐘不足20ml時(shí)的較高溫度（即流動(dòng)點(diǎn)使用的較低環(huán)境溫度）。

    根據(jù)（gb252—87），輕柴油規(guī)格按凝點(diǎn)分為10、0、-10、-20、-35和-50六個(gè)牌號(hào)，分別表示凝點(diǎn)不高于10℃、0℃、-10℃、-20℃、-35℃和-50℃；牌號(hào)越高，凝點(diǎn)越低。

    冷濾點(diǎn)是衡量輕柴油低溫性能的重要指標(biāo)，能夠反映柴油低溫實(shí)際使用性能，接近柴油的實(shí)際較低使用溫度。用戶在選用柴油牌號(hào)時(shí)，應(yīng)同時(shí)-當(dāng)?shù)貧鉁睾筒裼团铺?hào)對(duì)應(yīng)的冷濾點(diǎn)。5號(hào)輕柴油的冷濾點(diǎn)為8℃，0號(hào)輕柴油的冷濾點(diǎn)為4℃，－10號(hào)輕柴油的冷濾點(diǎn)為－5℃，－20號(hào)輕柴油的冷濾點(diǎn)為－14℃

    極寒地區(qū)的柴油是要加催化劑的，如美國(guó)有-70度，物流用橇裝加油站訂做，-50度極寒柴油。

橇裝式加油站裝置的防爆技術(shù)

　　阻隔防爆橇裝式加油裝置的技術(shù)為阻隔防爆技術(shù)。han阻隔防爆技術(shù)是我國(guó)安全生產(chǎn)領(lǐng)域具有自主-的專有技術(shù)，它是根據(jù)熱傳導(dǎo)理論及形成燃燒、炸裂的基本條件，利用han阻隔防爆材料的特殊結(jié)構(gòu)，阻止火焰的迅速傳播與能量的瞬間釋放，物流用橇裝加油站定做廠家，并利用其材料的熱傳導(dǎo)效應(yīng)，破壞燃燒介質(zhì)的炸裂條件，從而防止燃燒介質(zhì)的炸裂，可有效防止易ran、易b氣(液)態(tài)-儲(chǔ)、運(yùn)容器和裝置，因意外事故(如明火、靜電、焊接、碰撞和錯(cuò)誤操作等)引發(fā)的炸裂，從-上實(shí)現(xiàn)-儲(chǔ)運(yùn)的本質(zhì)安全。