¥來電咨詢
¥來電咨詢
¥來電咨詢
紙管原紙技術(shù)被要求
紙管是一款非常-的包裝材料,由于它外面是圓滑的,在運輸過程中也會避免一些損傷,而內(nèi)部則可以放一些長型物品,比如像是小批量的墻紙、素描用紙等等,都是可以用紙管來包裝的。目前,很多事物都在不斷的提高,提高生產(chǎn)技術(shù),降低生產(chǎn)成本,紙管也是不例外的一款。
紙管的一種改進(jìn)用于卷裝材料包裝時做心軸用的。紙管其特征是紙管的兩端分別制有數(shù)個方形槽,近年來,隨著我國包裝工業(yè)的快速發(fā)展,紙芯紙管產(chǎn)品以其成本低、輕、易回收、無公害等特點在造紙業(yè)、包裝業(yè)、紡織化纖業(yè)得到了普遍應(yīng)用。它既可作為各種卷筒紙和紙板的內(nèi)芯,也可作為合成長絲、滌綸、丙綸、氨綸等所用的紡織紗管,尤其是用于紡織業(yè)的紙管已逐步取代錐形紗管。各行業(yè)在重視紙芯、紙管的同時,對其所用原紙技術(shù)要求的理念也發(fā)生很大變化。
運輸物品時要選擇適合的包裝材料,羽毛球紙管生產(chǎn)廠家,這樣不僅能降低成本,還能避免運輸途中的損耗,我們公司始終重視紙管產(chǎn)品的,-客戶使用過程中能夠滿意,惠,有需要的朋友可以聯(lián)系我們。
紙張的續(xù)接和破洞的修補要在機(jī)器中止?fàn)顟B(tài)下操作。
設(shè)備在工作時不要翻開切刀的防護(hù)罩。
分切到是尖利的金屬刀具,調(diào)整切刀是有-堵截機(jī)器電源。
紙管機(jī)設(shè)備有重型裝載組織,對操作員有-的風(fēng)險性,彩色紙管,無-情況下人員盡量避開-。
由于紙管機(jī)械設(shè)備使用的是刀具、工夾具以及加工的零件等,泰州羽毛球紙管,紙管,所以一定要裝卡牢固,紙管采購,不得松動。
紙管機(jī)械設(shè)備在運行中也需要按規(guī)定進(jìn)行安全檢查。-是對緊固的物件看看是否由于振動而松動,以便重新緊固。
設(shè)備嚴(yán)禁帶故障運行,羽毛球紙管生產(chǎn)商,千萬不能湊合使用,以防出事故。
紙管機(jī)械設(shè)備在運轉(zhuǎn)時,嚴(yán)禁用手調(diào)整;也不得用手測量零件,或進(jìn)行潤滑、清掃雜物等。如須進(jìn)行,則要先關(guān)停機(jī)械設(shè)備。
無縫工業(yè)紙管、無縫高ji紙管的生產(chǎn)流程:
1、資料紙分切:決意厚度勻稱、含水率低、外表平整的沙管紙作為主體紙,選用含浸紙作為表層紙;按照出制造東莞高duan紙管所需的規(guī)格尺寸,將沙管紙筒大卷與表 層紙大卷置于分切機(jī)中發(fā)展分切,得到所需尺寸的紙帶。無縫紙管
2、卷管:上膠后的紙管帶在-卷管機(jī)上卷繞成管。無縫紙管
3、粗切:將東莞高duan紙管放在涂布樹脂的紙管勻速通過風(fēng)干機(jī)后,粗切成一定長度的紙管段。
4、精切:將經(jīng)過擠壓成型的加重紙管按所需規(guī)格尺寸發(fā)展無縫紙管粗略切割,粗紙管芯,切割后并對紙管的端面發(fā)展倒角、涂敷處置懲罰后、紙包裝桶,賣紙管芯,即完成所述外表無縫高ji紙管的出制造。
5、紙管干燥:將粗切成段的紙管段放入烘房內(nèi)干燥,紙管芯,直至紙管的含水量低于10%。無縫紙管
6、紙帶上膠:將多少層主體紙帶與經(jīng)坡口處置懲罰表層紙帶順次從上到下逐層錯位疊合規(guī)則分列進(jìn)平行放入紙帶涂膠機(jī)上,羽毛球紙管生產(chǎn),在主體紙帶與表層紙帶的上外表勻稱涂布 一層紙管專門使用膠。無縫紙管
7、擠壓成型:將干燥后的紙管段布置冷卻至室溫后,逐一放入已預(yù)熱到150-280℃溫度的成型模具中發(fā)展內(nèi)擠壓成型,以使紙管外外表已經(jīng)涂布的樹脂得到充分固 化。模具的成型溫度是150-280℃ 。
8、坡口細(xì)節(jié)處理:將表層紙帶放入坡口機(jī)中對紙帶的兩面進(jìn)行坡口細(xì)節(jié)處理。
北京
上海
天津
重慶
河北
山西
內(nèi)蒙古
遼寧
吉林
黑龍江
江蘇
浙江
安徽
福建
江西
山東
河南
湖北
湖南
廣東
廣西
海南
四川
貴州
云南
西藏
陜西
甘肅
青海
寧夏
新疆
本站圖片和信息均為用戶自行發(fā)布,用戶上傳發(fā)布的圖片或文章如侵犯了您的合法權(quán)益,請與我們聯(lián)系,我們將及時處理,共同維護(hù)誠信公平網(wǎng)絡(luò)環(huán)境!
ICP備案:滇ICP備13003982號 滇公網(wǎng)安備 53011202000392號
信息侵權(quán)/舉報/投訴處理
版權(quán)所有 ©100招商網(wǎng) 防騙須知 緩存時間:2025/3/20 7:48:50