彩色路面:
改色劑施工注意問題
1、新鋪筑的瀝青路面未經(jīng)過車輛輪胎的彈性揉搓,瀝青混合料中的瀝青不能充分的泛油,路面空隙較大。改色劑噴涂施工時會滲透到空隙與游離的瀝青產(chǎn)生少許反應(yīng)。
2、新鋪筑瀝青面層zui好是開放交通1周后再進行改色施工。如果工期緊張,必須在新鋪筑路面的后2天,在天氣晴好的條件下,用輪胎壓路機多次-,輪胎反復(fù)揉搓新鋪筑瀝青路面,-瀝青泛油條件,再進行改色施工。如噴涂過程中出現(xiàn)路面發(fā)黃的情況,需調(diào)高噴嘴與路面距離或噴涂機壓力調(diào)整為6mpa,并且噴涂時噴嘴與路面成45度夾角(此方法旨在減輕改色劑對瀝青路面顆粒的滲透度,彩色瀝青路面噴涂顏料,避免改色劑完全包裹碎石顆粒,導(dǎo)致顆粒表面無包裹油膜而脫落),非新鋪筑路面噴涂時,壓力需達到8mpa,彩色瀝青路面顏料公司,角度仍未45°。
3、瀝青路面白色底漆噴涂,噴嘴需與地面保持40-1250px的距離進行噴涂2遍,每遍間隔時間不少于40分鐘。3、彩色面漆噴涂應(yīng)在底漆完全固化后進行噴涂施工,一般噴涂2-3遍,每遍間隔時間不少于40分鐘。
如果用到行駛車道上,那塑膠彩色路面及epdm彩色路面就不適合了,這時就要使用彩色陶瓷顆粒防滑路面了,彩色瀝青路面顏色設(shè)計,這種路面因陶瓷顆粒莫氏硬度高,便擁有可以經(jīng)受大型車輛-的功能。也可以利用陶瓷顆粒擁有的顏色,用來美化周圍環(huán)境的同時,還能夠用顏色來引導(dǎo)路面交通,因此很多室外的路面都開始鋪設(shè)彩色陶瓷顆粒防滑路面了。
每種彩色路面各有各的特點,使用的場所不同,彩色瀝青路面,需要的材料種類就不一樣。彩色路面材料種類沒有好壞之分,只有適不適合使用。
彩漿防滑路面是在原有瀝青或混凝土路面上加鋪一層彩色耐磨耗層,厚度一般為2mm-4mm。以改性的水性聚酯樹脂結(jié)合反應(yīng)性的無機高分子聚合物砂漿,既有無機材料的剛性,又結(jié)合了有機材料的柔韌性。反應(yīng)使其與瀝青或混凝土-具有長久的結(jié)合力,保持與基材同步的脹縮性,適用于瀝青、混凝土、鋼板等多種基材路面的彩色化。
用途:小區(qū)人行通道、廣場 自行車道、景觀道公交站臺、非機動車道 公交車、brt道 風(fēng)景區(qū)、廣場景觀道。
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