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尼龍擋板廠家的減速箱內(nèi)的軸承間隙大，造成間隙大的原因是軸承是錐形軸承，外圈沒有靠近滾柱。大齒輪磨損-，與小齒輪的線接觸或點(diǎn)接觸從而產(chǎn)生振動(dòng)使尼龍擋板斷裂。換上新齒輪后要進(jìn)行磨合，磨合會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，減速機(jī)的軸承間隙大產(chǎn)生的振動(dòng)，從而振動(dòng)疊加，震斷尼龍擋板。對(duì)輪沒有找正。通過對(duì)其原因的分析已基本確定維修方向，但要排除這個(gè)問題就必須停車檢修，對(duì)球磨機(jī)進(jìn)行一次比較大的維護(hù)。
尼龍板的性能有哪些？
尼龍板的物理機(jī)能-，機(jī)械韌性與強(qiáng)度和金屬相近；尼龍板的抗疲憊機(jī)能和鋁合金、鑄鐵相同。而且尼龍板的化學(xué)不亂性好：醇、弱堿、銅、酯、碳?xì)浠衔镉椭葘?duì)尼龍板都不起作用。尼龍板的耐磨性好：摩擦系數(shù)一般為0.1-0.3，是巴氏合金的1/3，酚醛塑料的1/4，是一種-的自潤(rùn)滑性材料。同時(shí)，尼龍板有-的耐寒耐熱性：它的耐溫度高為100°c，低為-60°c，尼龍擋板座價(jià)格，在這種情況下能保持一定的機(jī)械強(qiáng)度正常工作。
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2：mc901 （藍(lán)色）：這種改性尼龍板有醒目的蘭色，比普通澆鑄尼龍的韌性高、柔性好、耐疲勞、證明是齒輪、齒條和傳動(dòng)齒輪的理想材料。
3：pa6+ 油（綠色）：這種鑄型尼龍6是名副其實(shí)的自潤(rùn)滑尼龍，尼龍擋板座，是專門為制造不能潤(rùn)滑、負(fù)載高以及運(yùn)行速度低的零件而開發(fā)的，-地拓寬了尼龍的應(yīng)用范圍，它比一般尼龍的磨擦系數(shù)低（可降低50%）而耐磨性得到提高（可提高10 倍）。
4：pa6+ 二-鉬（灰黑色）：含二-鉬粉末，可在不影響未改性鑄型尼龍的耐沖和耐疲勞性能的同時(shí)，提高其承載能力和耐磨性，它非常廣泛地用來(lái)制造齒輪、軸承、星輪和套。
5：pa6+ 固體潤(rùn)滑劑（灰色）：采用鑄型尼龍6的配方，內(nèi)含固體潤(rùn)滑劑，該材料具有自潤(rùn)滑性，河南尼龍擋板，優(yōu)異的磨擦性，-的耐磨性和壓力速度能力（比普通鑄型尼龍高5倍）。-適用于高速運(yùn)行、無(wú)法潤(rùn)滑的運(yùn)動(dòng)件，是含油尼龍的補(bǔ)充。
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