東西湖隨車吊服務(wù)-智豐起重吊裝公司

隨車吊的制動系統(tǒng)是怎樣的

隨車吊是目前很多地方都會使用到的一種工程機械，尤其是有大型設(shè)備需要安裝的時候，使用隨車吊的情況就更多了，但是隨車吊在工作過程中有很多時候需要制動，而如果制動出現(xiàn)問題，無-常工作還是小事，一不小心可能就會造成事故，所以在這里介紹一下隨車吊的制動系統(tǒng)。

　　1、普通制動。不僅是隨車吊，任何車輛在到達目的地或是發(fā)現(xiàn)存在特殊情況時都會采用提前制動的方式來使車輛減速，這是所有的隨車吊都配備的一種制動方式，即踩制動踏板制動。

　　2、下坡路制動。既然是行駛車輛，隨車吊在行駛過程中，就可能遇到各種各樣的地形，而這其中又數(shù)下坡路需要注意，因為這個路段是比較難制動的一種地形，所以在下坡的時候，隨車吊禁止采用空擋滑行，而是應(yīng)該掛入低速擋減速制動，如果車速過快還應(yīng)該使用行車制動，如果行車制動也存在問題，就應(yīng)該選擇手制動來控制。

　　3、緊急制動。隨車吊運行過程中，如果遇到緊急的情況，正常制動已經(jīng)來不急了，所以這時候就需要緊急制動，緊急制動的過程中一般是將行車制動和駐車制動同時運用，以增強制動效果。

隨車吊降低油耗方法

1、盡量減輕隨車吊的自重。增加隨車吊自重將相應(yīng)地增加油耗，因此，施工時在不影響工程的前提下應(yīng)去掉隨車吊上不-的附加設(shè)備。

2、盡量降低單位載荷油耗量。在隨車吊狀況允許的條件下，將隨車吊的載重量提高至額定載荷，即可提高生產(chǎn)率，又能使單位重量的油耗-下降。

3、盡量校好發(fā)動機的供油提前角。供油提前角過大或過小時，均可導(dǎo)致發(fā)動機的油耗增加，因此，要使發(fā)動機有-的使用性能，必須將供油提前角校準。

4、盡量提高發(fā)動機壓縮比至標準值。柴油機壓縮比一般在16-22之間。壓縮比提高，使壓縮終了的溫度和壓力提高，有利于混合氣的燃燒、膨脹；使發(fā)動機的熱效率提高，有效功率增加，燃料消耗降低。具體措施是：降低進氣系統(tǒng)的阻力。濾清器要及時清潔、保養(yǎng)，-有足夠的空氣及時地進入氣缸，保持隨車吊隨車吊有-的狀況。根據(jù)需要適時研磨氣門、更換活塞環(huán)、清理燃燒室的積碳。

5、盡量減少隨車吊行駛中的阻力及加速阻力等，阻力大則耗油多。施工中要注意路況的變化，選擇合適的輪胎氣壓，以減小油耗。隨車吊隨車吊變速器各擋傳動比對油耗影響很大，施工中應(yīng)盡量選用傳動比小的高速擋，這樣可節(jié)約燃油。

6、盡量掌握經(jīng)濟車速：行駛途中保障穩(wěn)定適當?shù)能囁僖彩菍﹄S車吊節(jié)油的一方面。