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降低造價及運行費用是凈化車間設計所追求的目標,-凈化工程,當加強污染控制會帶來產量、的提高時尤其如此。因此,各種稱為“隔離裝置” “屏障技術” “微環(huán)境”的設施如雨后春筍般涌現出來。
各種凈化級別的凈化車間實際上就是一種隔離裝置,使加工工藝及其加工的產品遠離污染,提高產品的優(yōu)良率?梢哉f,凈化技術就是隔離技術。在凈化技術的發(fā)展中曾依次使用過四種潔凈室模式,它們是:全室型、混合型、潔凈隧道型和潔凈管道型。凈化技術的發(fā)展方向就是在努力提高潔凈度等級的同時,盡可能減少超潔凈區(qū)域的容積,降低凈化車間的造價和運行費用,達到較小化生產成本的目的!拔h(huán)境”就是在這種理念下發(fā)展起來的。
1、低溫非對稱等離子體。低溫非對稱等離子體模塊,通過高壓、高頻脈沖放電形成非對稱等離子體電場,使空氣中大量等離子體之間逐級撞擊。產生電化學反應,對有毒有害氣體及-、-等進行快速降解,從而殺毒、滅菌、去異味、消煙、除塵,-凈化工程室內,且無du害物質產生,被稱為21世紀環(huán)境與健康科學值得期待的-?扇藱C共存,-凈化工程車間,凈化同時無需人員離開;節(jié)能降耗,同比可以節(jié)約80%的電能;免拆洗。具有快速消殺-、凈化能力、-除異味、消除靜電功能、增加氧氣含量等。
2、化學制劑。主要產品為空氣清新劑(車用香水),其產品價格低廉,但也只能掩蓋一些異味,-凈化工程手術室,而且在陽光作用下發(fā)生復雜的化學反應,成為車內新的污染,-無法消除有害氣體。
3、化學分解。主要工作原理是離子器臭氧發(fā)生器,臭氧具有很強的氧化力,目前是已知強的氧化劑之一。 臭氧在污水處理中的用途是廣泛的,其原理都是利用的臭氧的強氧化性。臭氧分解后,分解為氧氣。其價格低廉,功能多于清新劑,能增加空氣中負離子數量和降低空氣中固態(tài)塵埃,有殺菌作用但對分解甲醛等有害氣體作用不大。臭氧發(fā)生器產生大量高濃度臭氧,在殺滅一些--的同時也可能殺滅人體白細胞,有導致ai變的可能,負離子易吸附灰塵,從而粘附在車廂內壁頂棚,導致內飾車廂-是淺色車會逐漸變成灰黑色。
電子潔凈車間的凈化空調系統(tǒng)是整個凈化工程的主要設備之一,通過過濾器的三級過濾機理將輸入潔凈區(qū)的空氣控制在規(guī)定的潔凈度等級,級別越高凈化效果則越明顯。
如要對電子潔凈車間的凈化空調系統(tǒng)電加熱時,宜選用管狀式,位置在過濾器的上風側,注意做好防火安全措施。
凈化工程送風機組的選擇,可按照凈化空調系統(tǒng)的總風量、阻力值來確定。
在建設電子潔凈車間時應合理利用凈化空調回風系統(tǒng),如操作過程中出現大量-或衛(wèi)生要求達不到時,應避免使用回風。
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