長(zhǎng)壽區(qū)螺桿式空壓機(jī)維修「多圖」

對(duì)于兩者冷卻方式，需要在使用環(huán)境下才能做對(duì)比。對(duì)于水資源充分的環(huán)境下，我們建議用戶選擇水冷式。如果水資源缺乏的話，建議用戶選擇風(fēng)冷式。螺桿空壓機(jī)水冷冷卻方式優(yōu)點(diǎn)：由于冷卻水有一定的清潔作用，因此其在空壓機(jī)內(nèi)部流動(dòng)時(shí)，可以對(duì)設(shè)備內(nèi)部起到清潔作用。有助于延長(zhǎng)設(shè)備的保養(yǎng)清洗周期及提高壓縮氣體的。螺桿空壓機(jī)風(fēng)冷冷卻方式優(yōu)點(diǎn)：風(fēng)冷式冷卻方式的優(yōu)點(diǎn)就是不受環(huán)境因素影響，基本上-在哪個(gè)地區(qū)都可以使用�？偨Y(jié)：螺桿式空壓機(jī)的水冷冷卻方式和風(fēng)冷冷卻方式各有各的優(yōu)點(diǎn)，水冷的話，冷卻效果要比風(fēng)冷好。

　空氣緊縮機(jī)內(nèi)部組件錯(cuò)綜凌亂，修改給我們共享一篇各部件的分析！

　　氣動(dòng)體系

　　氣路體系首要由空氣過(guò)濾器、進(jìn)氣閥、主機(jī)、排氣止回閥、油氣別離器、壓力閥、后冷卻器、氣水別離器、氣管等構(gòu)成。

　　空氣過(guò)濾器進(jìn)氣閥止回閥空氣過(guò)濾器

　　空氣過(guò)濾器的首要功用是濾除空氣中塵埃，以避免緊縮機(jī)嚙合被過(guò)早地磨損，避免機(jī)油過(guò)濾器和油氣別離器濾芯被堵塞。

　　進(jìn)氣閥

　　在起動(dòng)或減荷狀況時(shí)，經(jīng)過(guò)進(jìn)氣閥進(jìn)入少量氣體，以堅(jiān)持油氣別離器的根柢壓力，使緊縮機(jī)有恰當(dāng)?shù)墓饣�油供給；另一作用是避免停機(jī)時(shí)，主機(jī)光滑油倒流到空氣過(guò)濾器。

　　止回閥

　　止回閥能避免停機(jī)時(shí)，油氣別離器內(nèi)的緊縮空氣倒流回主機(jī)體內(nèi)構(gòu)成螺桿回轉(zhuǎn)，損壞主機(jī)。

　　壓力閥

　　壓力閥位于油氣別離器上方出口處，螺桿式空壓機(jī)維修，翻開(kāi)壓力設(shè)定于0.40mpa支配，其功用為：

　　當(dāng)起動(dòng)時(shí)優(yōu)先樹(shù)立光滑油所需的循環(huán)壓力，-機(jī)體的光滑。

　　當(dāng)壓力跨越0.40mpa時(shí)閥翻開(kāi)，可降低流過(guò)油氣別離器的空氣流速，除-油氣別離作用之外，并可維護(hù)油氣別離器濾芯免因壓差太大而受損。避免空車(chē)泄放時(shí)體系壓力回流。

　　冷卻器

　　水冷式冷卻器對(duì)環(huán)境溫度條件不太，且較易控制排氣溫度，增設(shè)軟化水處置設(shè)備，則冷卻器易結(jié)垢而堵塞，有--留心，通常為管殼式。

　　風(fēng)冷式冷卻器，用冷卻電扇將冷空氣抽入或排出，經(jīng)過(guò)冷卻器冷卻緊縮空氣。風(fēng)冷式的空壓機(jī)對(duì)環(huán)境溫度條件較，選擇放置場(chǎng)所，留心環(huán)境的通風(fēng)條件，（拜見(jiàn)現(xiàn)場(chǎng)條件），通常為翅片式。

　　氣水別離器

　　可除去因空氣冷卻后所冷凝出來(lái)的水分，及雜質(zhì)等，緊縮機(jī)作業(yè)時(shí)，應(yīng)將氣水別離器下方的排水閥略為翻開(kāi)至剛好使冷凝水流出，而不使空氣較多的泄露。

　　安全閥

　　當(dāng)壓力開(kāi)關(guān)調(diào)度不當(dāng)或失靈而使油氣桶內(nèi)之壓力跨越額定排氣壓力的1.1倍時(shí)，安全閥即會(huì)跳開(kāi)泄壓。安全閥于出廠前現(xiàn)已調(diào)整好，請(qǐng)勿隨意動(dòng)它。