張氏卷閘門廠家直售-自動(dòng)道閘廠家-晉江道閘廠家

道閘的故障問題解決方法

一、閘桿升到-位后，晉江道閘廠家，自動(dòng)或手動(dòng)按鈕都不能使閘桿下降。

車輛檢測(cè)器死機(jī)，開和關(guān)同時(shí)按住，-使車輛檢測(cè)器復(fù)位，或者斷電再上電。

二、道閘能關(guān)(開)不能開(關(guān))

能關(guān)(開)不能開(關(guān))說明電機(jī)白色公共線-，可以先測(cè)電機(jī)紅(黃)色與白色線是否相通，再測(cè)量藍(lán)色與灰(綠)色信號(hào)線和k2(k1)傳感開關(guān)是否短路。

三、能開關(guān)但不能停機(jī)

能開關(guān)說明電機(jī)線紅、白、黃三條線沒有問題，信號(hào)線沒有短路。主要原因是限位信號(hào)沒有送到控制器或控制器限位功能壞。

四、道閘運(yùn)行過程中打顫

行中出現(xiàn)打顫主要是因閘桿長(zhǎng)度(重量)與彈簧拉力不成正比所致。如果是下桿不會(huì)顫，起桿會(huì)打顫，說明是拉簧拉力過強(qiáng)，調(diào)松彈簧拉力即可;上桿不會(huì)而下桿打顫，是彈簧拉力不足，要調(diào)緊拉簧或更換拉簧來處理。

關(guān)于智能停車場(chǎng)道閘系統(tǒng)的防砸車技術(shù)

道閘系統(tǒng)是停車場(chǎng)用于控制車輛進(jìn)出管理的設(shè)備，當(dāng)車輛進(jìn)出放行時(shí)，閘桿自動(dòng)抬起，車輛離開后，閘桿落下。但市面上有些道閘由于技術(shù)不達(dá)標(biāo)的原因，導(dǎo)致車輛或行人在通過道閘時(shí)，無法識(shí)別或來不及識(shí)別，導(dǎo)致道閘砸車或砸人，出現(xiàn)車輛受損和人員-的情況。所以現(xiàn)在大家越來越注重停車場(chǎng)道閘系統(tǒng)的安全問題和道閘防砸車技術(shù)。今天小編就來和大家聊聊關(guān)于道閘系統(tǒng)的幾種防砸技術(shù)。

一、紅外線防砸

紅外線防砸技術(shù)是在進(jìn)出口道閘兩側(cè)安裝紅外線對(duì)射裝置，在閘桿落下過程中，如果有車輛駛?cè)�，紅外線受阻，閘桿就會(huì)自動(dòng)升起。不過此種技術(shù)的紅外線對(duì)射范圍小且很容易受到雨雪天氣干擾。

二、壓力波防砸

壓力波防砸也稱為遇阻防砸，停車場(chǎng)道閘安裝遇阻返回裝置后，如果閘桿下落過程中碰到車輛或-，安裝在道閘裝置桿的橡膠條受到了阻力，智能遇阻返回裝置就會(huì)將落桿狀態(tài)轉(zhuǎn)變成起桿狀態(tài)，道閘抬起。

三、地感防砸技術(shù)

停車場(chǎng)一般都裝有地感，當(dāng)車輛檢測(cè)器檢測(cè)到地感出發(fā)的信號(hào)時(shí)，閘桿就會(huì)升起，當(dāng)?shù)馗行盘?hào)消失時(shí)，自動(dòng)道閘廠家，閘桿落下。這種地感防砸技術(shù)的關(guān)鍵在于地感線圈的穩(wěn)定性，如果地感受到外界干擾，可能會(huì)引起失靈，并且地感只能檢測(cè)車輛，沒有防砸行人的功能。