福州挖機全車軟管-福州融方機械維修-卡特挖機全車軟管更換

巧修多路換換閥閥芯卡滯；當叉車貨叉升降、傾斜多路換向閥閥芯卡滯時，維修人員往往先在多路換向閥閥芯表面涂抹機油，再往-動-桿數(shù)次，閥芯雖然當時能夠活動-，小松挖機全車軟管更換，但是叉車作業(yè)數(shù)小時后還會出現(xiàn)卡滯現(xiàn)像。其實閥芯卡滯的原因是閥芯密封圈壓縮量過大。應將多路換向閥閥桿密封圈的端蓋拆下，墊上1個紙墊，減小密封圈壓縮量，福州挖機全車軟管，然后將密封圈的端蓋擰緊，多路換向閥閥芯卡滯故障即可得以排除。

螺栓擰緊方法不當1、工程機械各部位固定或聯(lián)接螺栓多數(shù)有擰緊力矩要求，如噴油器固定螺栓、缸蓋螺栓、連桿螺栓、飛輪螺栓等，有些規(guī)定了擰緊力矩，日立挖機全車軟管更換，有些規(guī)定了擰緊角度，同時還規(guī)定了擰緊順序。2、一些維修人員，認為擰緊螺栓誰都會做，無關(guān)緊要，不按規(guī)定力矩及順序擰緊(有的-不了解有擰緊力矩和順序要求)，不使用扭力(公斤)扳手，或隨意使用加力桿，憑感覺擰緊，導致擰緊力矩相差很大。