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貨運(yùn)業(yè)務(wù)知識(shí)
航空運(yùn)費(fèi)常識(shí)
（一）計(jì)費(fèi)重量
航空公司規(guī)定，在貨物體積小，重量大時(shí)，天津ups國際快遞代理，按實(shí)際重量計(jì)算；在貨物體積大，天津ups國際快遞，重量小時(shí)，按體積計(jì)算。在集中托運(yùn)時(shí)，天津ups國際快遞郵費(fèi)，一批貨物由幾件不同的貨物組成，有輕泡貨也有重貨。其計(jì)費(fèi)重量則采用整批貨物的總毛重或總的體積重量，按兩者之中較高的一個(gè)計(jì)算。
（二）航空公司運(yùn)價(jià)和費(fèi)用的種類
1.運(yùn)價(jià)（rates）：承運(yùn)人為運(yùn)輸貨物對(duì)規(guī)定的重量單位（或體積）收取的費(fèi)用稱為運(yùn)價(jià)。運(yùn)價(jià)指機(jī)場與機(jī)場間的（airport to airport）空中費(fèi)用，不包括承運(yùn)人，代理人或機(jī)場收取的其他費(fèi)用。
2.運(yùn)費(fèi)（transportation charges）：根據(jù)適用運(yùn)價(jià)計(jì)得的發(fā)貨人或收貨人應(yīng)當(dāng)支付的每批貨物的運(yùn)輸費(fèi)用稱為運(yùn)費(fèi)。
國際快遞與國際空運(yùn)有什么區(qū)別？
1、計(jì)費(fèi)方式不同
國際快遞：包裹低收費(fèi)0.5kg起，30kg以下貨物走國際快遞會(huì)的-；45kg以上貨物選擇國際空運(yùn)成本-。
國際空運(yùn)：一般都是按低計(jì)重45kg，因此運(yùn)輸大件貨物選擇國際空運(yùn)會(huì)比較-。
2、運(yùn)輸時(shí)效不同
國際快遞：國際快遞時(shí)效比較快，正常情況下2-5天即可到達(dá)目的國，歐美一般2天即可抵達(dá)。偏遠(yuǎn)的需要5-6天到達(dá)。
國際空運(yùn)：根據(jù)不同的目的所到達(dá)的時(shí)間不同，正常情況下，天津ups國際快遞資費(fèi)，倉位正常，直飛航班3-5天即可到達(dá)。
3、索賠方式不同
國際快遞：收件人如果發(fā)現(xiàn)包裝破損，貨物少件等問題，可以拒簽。從發(fā)貨方取件之日算起一個(gè)月以內(nèi)，以書面形式向發(fā)貨方和目的國快遞公司提出索賠申請(qǐng)。
國際空運(yùn)：如發(fā)生貨物損壞或丟失情況，首先需-是承運(yùn)人責(zé)任還是代理責(zé)任，然后按照航空總運(yùn)單、分運(yùn)單背面條款及依據(jù)貨物計(jì)費(fèi)重量來計(jì)算賠償。
針對(duì)電池出貨可分為以下幾種方式：
1.電池出貨帶有包裝袋，鐵路運(yùn)輸 上�？者\(yùn)，包裝則為ii。
2.電池出貨未帶包裝袋，包裝則為ib，此時(shí)對(duì)電池的重量有做出了要求：電池凈重不能超出10kg。
3.電池單獨(dú)出貨且放在卡槽一個(gè)一個(gè)單獨(dú)時(shí)，需要按照危險(xiǎn)品出貨，且電池凈重不能超出10kg。
pi965現(xiàn)基本都是按overpack的走法(大箱套小箱):
包裝要求:內(nèi)盒(小箱)多只能有2個(gè)電池，一箱不超0.5kgs，每個(gè)箱子都要貼電池標(biāo)簽，內(nèi)盒(小箱)不需要貼收發(fā)貨人信息。
外箱(大箱)盡對(duì)不能超10.0kgs，且所有大箱子外面一定要貼收發(fā)貨人信息+電池標(biāo)簽+“overpack”字樣+attantion說明四個(gè)標(biāo)簽。
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