聚氨酯雙組份噴涂機-倍達----軌道車用聚氨酯雙組份噴涂機

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直到現(xiàn)在，兩種組份的涂布在涂刷之前，聚氨酯雙組份噴涂機那種好，通常還是手動混合。這些功能涂層可以用來防腐，也可以用作密封防護材料，如用于船舶、橋梁建筑、管道、風力等。對2- k涂料分別進行灌裝，沒有任何反應。-后，按適當比例混合，所以在使用前先攪拌均勻。

雙組份 gracoxm系統(tǒng)。工藝-、匹配、的區(qū)域雙組份噴漆作業(yè)輕松解決-技術(shù)設(shè)備，采用-配合比 gracoxm雙組份噴涂材料設(shè)計，可解決雙組份噴涂問題。適用于船舶建造、橋梁、管道、軌道、車輛、風力發(fā)電等各種噴涂用途。

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高壓無氣噴涂是一種比較進步的噴涂方法，它用增壓泵將涂料提升到高壓力(常用壓力為60-300 kg/cm/cm)，通過極細的噴孔噴射，使涂料形成扇形霧化。大板噴漆時，可超過3-5m3/min，精密配比聚氨酯雙組份噴涂機，且可噴涂較厚的涂料，由于涂料中不與空氣混合，且涂料轉(zhuǎn)移，可在墻面及金屬表面形成致密涂層，因此其表面明顯優(yōu)于空氣噴涂。

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使用一周或50 h后，應檢查灰漿聯(lián)機的泵體、缸筒、皮缸的密封是否完好，傳動部位皮帶松緊程度，管接頭牢固、密封性，清洗泵機泵的外表，刷涂稀機油，防止污垢。根據(jù)使用要求，離合器、回流卸油閥、減速器、空氣壓縮機等主要部件應定期檢查。損壞時應及時調(diào)整更換。砂漿機、灰漿聯(lián)合機加油前應清理干凈油孔內(nèi)的臟物。

無氣型噴涂機概念噴涂機是利用柱塞泵使涂料升壓，得到高壓涂料經(jīng)高壓軟管輸送到噴涂機上，再通過噴嘴釋放壓力形成霧化，從而在墻體表面形成致密的涂層，從而在墻體表面形成致密的涂層。由于涂料的霧化不需要壓縮空氣，所以稱為無氣噴涂機。

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無氣式噴涂機原-輔無氣噴涂，在涂料霧化點與壓縮空氣混合，進一步細化涂料在壓縮空氣中霧化(0.2-0.5兆帕)，使涂料霧化，噴到被噴物表面形成漆膜，用泵浦給涂料加壓(21兆帕)，從壓縮空氣中進一步細化涂料霧化(0.2-0.5兆帕)。利用抽氣將涂料加壓(約21兆帕)，由噴嘴噴射霧化，噴向被物體表面形成漆膜。無氣型噴涂機的優(yōu)點：

，涂布非常有效。其每小時噴涂500-1200平方米，是傳統(tǒng)輥道施工速度的10倍以上。噴涂表面平整、光華、致密、無刷痕、滾紋、微粒。第三，提高涂料的使用壽命。高壓無氣噴涂能使涂料微粒深入墻體空隙，使漆膜與墻面產(chǎn)生機械咬合，增強涂料的附著力，延長使用壽命。無氣式噴涂機的優(yōu)點是能輕松攻破拐角、縫隙及凹凸部位。