焦作車銑復(fù)合雙主軸車床-車銑復(fù)合雙主軸車床報(bào)價(jià)-池貝機(jī)床

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數(shù)控車床的特征

數(shù)控車床具有加工靈活、通用性強(qiáng)、能適應(yīng)產(chǎn)品的品種和規(guī)格頻繁變化的特點(diǎn)，同時能夠滿足新產(chǎn)品的開發(fā)和多品種、小批量、生產(chǎn)自動化的要求，車銑復(fù)合雙主軸車床廠家，因此數(shù)控車床被廣泛應(yīng)用于機(jī)械制造業(yè)，例如汽車制造廠、發(fā)動機(jī)制造廠等。隨著數(shù)控車床制造技術(shù)的不斷發(fā)展，形成了產(chǎn)品繁多、規(guī)格不一的局面。對數(shù)控車床的分類可以采用不同的方法。

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數(shù)控車床的進(jìn)給傳動系統(tǒng)

與普通車床相比，數(shù)控車床的進(jìn)給系統(tǒng)與普通車床的進(jìn)給系統(tǒng)有本質(zhì)的區(qū)別。它沒有傳統(tǒng)的進(jìn)給箱、溜板箱和交換齒輪架，而是直接采用伺服電動機(jī)經(jīng)滾珠絲杠驅(qū)動滑板和刀架，實(shí)現(xiàn)數(shù)控車床縱向（Z軸）和橫向（X軸）進(jìn)給運(yùn)動，車銑復(fù)合雙主軸車床報(bào)價(jià)，因而數(shù)控車床進(jìn)給系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)大為簡化。

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數(shù)控車床的布局形式

斜床身。數(shù)控車床斜床身的導(dǎo)軌傾斜角度分別為30°、45°、75°。它和水平床身斜刀架滑板都因具有排屑容易、操作方便、機(jī)床占地面積小、外形美觀等優(yōu)點(diǎn)，而被中小型數(shù)控車床普遍采用。

立床身。從排屑的角度來看，車銑復(fù)合雙主軸車床銷售，數(shù)控車床立床身布局i好，切屑可以自由落下，不易損傷導(dǎo)軌面，焦作車銑復(fù)合雙主軸車床，導(dǎo)軌的維護(hù)與防護(hù)也較簡單，但數(shù)控車床的精度不如其他三種布局形式的精度高，故運(yùn)用較少。

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