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大眾感知多的其實(shí)是消費(fèi)物流，這一領(lǐng)域在行業(yè)諸多參與方的競爭之下，已經(jīng)很難再有-的“價值壓榨”空間。但如果把目光往產(chǎn)業(yè)鏈中游、上游延伸會發(fā)現(xiàn)，產(chǎn)業(yè)端還有的降本增效空間未被開墾。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院的分析顯示，2010-2020年工業(yè)物流總額占全社會物流總額的89%以上，工業(yè)物流在物流行業(yè)中占據(jù)--。這也就是說，電商物流完成了上半場，以大宗類商品為代表的工業(yè)物流則應(yīng)該是下半場。
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通俗的理解物流是一般基于有大件的貨物或者比較多的貨物，主要特點(diǎn)是基本上按體積和重量計(jì)算價格，所以有貨要快運(yùn)公司托運(yùn)，價格相對比較便宜，但是缺點(diǎn)是運(yùn)輸比較慢。有時不提供上門取貨，也不提供送貨上門。物流就是為企業(yè)銷售產(chǎn)品過程中所需要的物品運(yùn)輸而服務(wù)的，擅長的是跨省市地區(qū)之間的長途運(yùn)輸，且受物流公司管理貨車損耗、人工、倉儲等成本制約，只能負(fù)責(zé)(物流網(wǎng)點(diǎn))對點(diǎn)(物流網(wǎng)點(diǎn))的運(yùn)輸。
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大家在物流-定要對自己的貨物進(jìn)行包裝，而且一定要包裝好，以免出貨物丟失的情況，再就是填寫物流單的時候一定要寫清楚對方的名字，義烏到廣州貨運(yùn)，和電話，好是多留兩個，必免貨物到了打不通電話的情況和被別人冒領(lǐng)的情況。
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