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殼牌勁霸媒體日側(cè)記之新一代柴機(jī)油技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)pc-11

2015年，作為一個(gè)--，殼牌邀請(qǐng)媒體共同見證了完成路試的發(fā)動(dòng)機(jī)拆解和測評(píng)試驗(yàn)。大量的發(fā)動(dòng)機(jī)測試和路試結(jié)果充分地展示了殼牌的的下一代潤滑油技術(shù)完-夠在不-發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)性能的前提下，湖州市殼牌勁霸r5lm 機(jī)油，通過低黏度潤滑油為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)提供燃油經(jīng)濟(jì)性的-可能。按照計(jì)劃，2017年殼牌下一代pc-11潤滑油就將在北美上市，即使只是1%的燃油節(jié)約，北美車隊(duì)和卡車司機(jī)每天估計(jì)也能夠節(jié)約3百萬美金的燃油費(fèi)用。

殼牌的全合成潤滑油有-喜力系列和喜力hx8，湖州市殼牌超極凈喜力機(jī)油，它們的包裝都統(tǒng)一為灰色。其中，-喜力系列分為三種類型，分別是-喜力ultra、-喜力ultra r和-喜力ultra e，杭州殼牌勁霸r6lm機(jī)油，它們是殼牌喜力潤滑油。而喜力hx8是殼牌入門級(jí)別的全合成潤滑油，主打的全合成潤滑油，只是它的價(jià)格比非凡喜力更高。殼牌-喜力ultra分別有兩個(gè)api和粘度值，api有sl，也有更的sn；粘度則是5w-30和5w-40；它是專為配備有催化轉(zhuǎn)化器和曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)的電噴發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)。在保持發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)能提供保護(hù)和性能提升，-喜力ultra去油泥的效率是礦物油的5倍，冷啟動(dòng)更輕松。-的清潔能力和穩(wěn)定性，使整個(gè)油品更換周期發(fā)揮-的性能。




油品生產(chǎn)可能性曲線-地說明了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的三個(gè)基本問題；生產(chǎn)什么產(chǎn)品。各生產(chǎn)多小，反映在生產(chǎn)可能性曲線上某一個(gè)特定的點(diǎn)。如何生產(chǎn)涉及生產(chǎn)效率問題，機(jī)油，即資源配置問題，反映在把有限的資源如何分配于生產(chǎn)黃油或大炮兩種不同的產(chǎn)品中；為誰生產(chǎn)，即產(chǎn)品的分配問題。難以直接看清楚，要通過適當(dāng)?shù)耐茖?dǎo)，如一個(gè)社會(huì)黃油的多小對(duì)比，可以推導(dǎo)出該社會(huì)的收入分配情況。殼牌勁霸柴機(jī)油需廣大客戶的頂力支持。



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