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柴油發(fā)電機(jī)組長期低負(fù)荷運(yùn)行會出現(xiàn)哪些危害？

    柴油發(fā)電機(jī)在我們的日常生活中是比較常見的，在使用時，我們也要注意，盡量不要低負(fù)荷運(yùn)行。長期低負(fù)荷運(yùn)行會出現(xiàn)哪些危害呢？

 1.活塞—汽缸套密封不好，機(jī)油上竄，進(jìn)入燃燒室燃燒，排氣冒藍(lán)煙；

 2.對于增壓式柴油機(jī)，由于低載、空載，增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機(jī)油竄入增壓室，隨同進(jìn)氣進(jìn)入汽缸；

 3.上竄至汽缸的一部分機(jī)油參與燃燒，一部分機(jī)油不能完全燃燒，在氣門、進(jìn)氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。

 4.增壓器的增壓室內(nèi)機(jī)油積聚到一定程度，就會從增壓器的結(jié)合面處滲漏出；

 5.長期低負(fù)荷運(yùn)行，將會更-的導(dǎo)致運(yùn)動部件磨損加劇，發(fā)動機(jī)燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果。

    以上就是小編整理的，柴油發(fā)電機(jī)組長期低負(fù)荷運(yùn)行可能會出現(xiàn)的危害。

柴油發(fā)電機(jī)冒黑煙怎么辦？

 相信在日常生活中，柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)用是很普遍的，但我們在日常應(yīng)用中，也要知道柴油發(fā)電機(jī)組的維護(hù)保養(yǎng)方法。其實，柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品在操作運(yùn)行的時候，因為操作問題或者是產(chǎn)品本身的原因，可能會出現(xiàn)冒黑煙的異常情況。那么今天，重慶睿柏爾小編就在這里給大家分享一下，當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組遇到冒黑煙的時候，我們可以怎么做：

 機(jī)組在正常工作情況下，其排煙顏色應(yīng)該是無色或者是淡灰色的。如果機(jī)組啟動運(yùn)行冒黑煙，主要是哪些原因造成的呢？

    1、機(jī)組長時間，超負(fù)荷運(yùn)行

 如果發(fā)電機(jī)組長期處于超負(fù)荷的工作狀態(tài)，會導(dǎo)致供油量增加，柴油燃燒不充分。這種時候，可以通過適當(dāng)降低轉(zhuǎn)來解決問題，或者讓機(jī)器暫停運(yùn)行一段時間。

    2、噴油器出現(xiàn)故障

 機(jī)器配件出現(xiàn)滴油、針閥與閥座積炭，針閥卡滯或磨損過甚、竄油或者是霧化-的情況的時候，會導(dǎo)致噴人焚燒室內(nèi)的柴油的焚燒時間推遲而呈現(xiàn)排氣冒黑煙的毛病現(xiàn)象。如果是這種原因造成的，可以通過調(diào)整噴油器進(jìn)行處理。

    3、機(jī)器供油時間及供油量不正確

 在機(jī)器啟動運(yùn)行初期，燃油過早噴入燃燒室內(nèi)，由于此時氣缸內(nèi)壓力溫度較低，燃料不能著火燃燒，氣缸內(nèi)達(dá)到一定壓力和溫度，可燃混合氣燃燒。這種情況應(yīng)與廠家聯(lián)系處理。

    4、機(jī)器進(jìn)氣不充足

 電機(jī)組焚燒室內(nèi)部密封-或者是進(jìn)氣-時，會導(dǎo)致氣缸內(nèi)部緊縮空氣量減少，造成空氣不足，柴油不能完全燃燒，排氣管冒黑煙。這種情況可以通過檢查活塞、活塞環(huán)和氣缸套是否出現(xiàn)過度磨損，活塞環(huán)裝置對口，氣缸墊漏氣，氣門封閉不嚴(yán)等情況，對應(yīng)解決。