人工折彎:較為適用地腳螺栓長短較短的。由于地腳螺栓的長短過短,沒法根據(jù)磨具來定位后折彎,因此只有選用人工折彎的方式。這類加工方式的成本費較為高,速率較慢。 一般而言,彎鉤一部分的長短需超過地腳螺栓直經(jīng)的4倍。和錨平板式地腳螺栓不一樣,gb799地腳螺栓、直鉤式地腳螺栓、彎鉤式地腳螺栓在預埋件安裝時是靠彎鉤腦部提升地腳螺栓在混泥土中的拉撥和磨擦功效。
地鐵管片螺栓緊固不充分的原因:
(1)地鐵管片螺栓的加工不好,螺紋尺寸太差,導致螺母松動或未擰緊;
(2)如果不及時重新擰緊,尤其是屏蔽段的底部和凸肩上的螺栓,將很難重新擰緊并經(jīng)常丟失;
(3)零件不佳,導致相鄰部分之間-錯位,并且某些地鐵管片螺栓無法穿透;
(4)在施工過程中,注意進度就足夠了,而忽略了裝甲段螺栓的擰緊工作。有時螺絲上甚至沒有螺母。
螺栓材料 常用材料:q215、q235、25和45號鋼,對于重要的或特殊用途的螺紋聯(lián)接件,可選用15cr,20cr,40cr,15mnvb,30crmrsi等機械性能較高的合金鋼。許用應力 螺紋聯(lián)接件的許用應力與載荷性質(zhì)(靜、變載荷) 、聯(lián)接是否擰緊,預緊力是否需要控制以及螺紋聯(lián)接件的材料、結(jié)構(gòu)尺寸等因素有關。
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